Fiat/Alfa Romeo OBD2 USB KKL Schnittstelle

Dieser Fiat OBD2 USB Interface Scanner ist speziell für Fiat mit einem K-Line Protokoll entwickelt worden. Das Auslesen Ihres Fiat oder Alfa Romeo war mit diesem Fiat KKL-Kabel noch nie so einfach. Mit einem Fiat 3-Pin-Adapterkabel ist es auch möglich, Modelle mit dem OBD1-Anschluss auszulesen. Bitte beachten Sie, dass dieses Fiat KKL-Kabel nicht für neuere Fiat/Alfa Romeo's mit CAN geeignet ist. Es funktioniert nur mit älteren Fiat und Alfa Romeo Modellen.

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Diese Fiat OBD2 USB KKL Schnittstelle ist geeignet für alle Fiat/Alfa Romeo Modelle ohne CAN BUS, die über K-Line kommunizieren. Also nicht geeignet für neuere Fiat und Alfa Romeo Modelle, sondern nur geeignet für die älteren Modelle. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte!

Der Stecker hat einen eingebauten Schalter, der den Anschluss an verschiedene ECU-Teile ermöglicht.

Position 1: Motorsteuergerät (Lesen und Löschen von Fehlercodes)
Position 2: Airbag ECU (Lesen und Löschen von Fehlercodes)
Position 3: ABS ECU (Auslesen und Löschen von Fehlercodes).
Position 4: ESP ECU (Auslesen und Löschen von Fehlercodes).

Neben der Möglichkeit, Fehlercodes zu lesen und zurückzusetzen, ist es auch möglich, das Serviceintervall zurückzusetzen, Live-Daten anzuzeigen, Komponenten zu kalibrieren, Grundeinstellungen zu ändern und Funktionen zu programmieren. Dieses Kabel kann z.B. mit dem beliebten Programm Multi ECU Scan (50 Euro Lizenz) und dem MultiECUscan Adapterkabelsatz und einem 3-poligen OBD1 Adapterkabel verwendet werden.

Nachfolgend sind die unterstützten ECUs aufgeführt:

Engine Management

- Bosch EDC15
- Bosch EDC15C7
- Bosch EDC16/CF3 Multijet
- Bosch EDC16/CF4 Multijet
- Bosch EDC16/CF5 Multijet
- Marelli 6JF Multijet
- Marelli 6F3 Multijet
- Marelli 8DF/CF5 Multijet
- Bosch MSA 11
- Lucas DPNC TD100
- Lucas EPIC DCU3F
- Bosch Monomotronik MA1.7.3
- Bosch Motronic M3.7.1
- Bosch Motronic M2.10.3
- Bosch Motronic M2.10.4
- Bosch Motronic M1.5.5
- Bosch Motronic ME2.1
- Bosch Motronic ME3.1
- Bosch Motronic ME7.3.1
- Bosch Motronic ME7.3H4
- Bosch Motronic ME7.3H4M
- Bosch Motronic MED7.11
- Bosch Motronic Me7.6.3/CF4
- Bosch Motronic Me7.9.10/CF5
- Bosch Motronic MeD7.6.1/CF4
- Hitachi MPI
- Magneti Marelli IAW 5NF
- Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF
- Magneti Marelli IAW 49F
- Magneti Marelli IAW 5SF3/CF4
- Magneti Marelli IAW 5SF8/CF5
- Magneti Marelli IAW 5SF9/CF5

Übertragung

- Marelli SELESPEED (alter Alfa 156 SELESPEED)
- Marelli SELESPEED CFC208F
- Marelli SELESPEED CFC209F
- Marelli SELESPEED CFC218F
- Marelli SELESPEED CFC228F
- Marelli SELESPEED CFC300
- Marelli SELESPEED CFC328
- AISIN AF40-6
- AISIN YLII 5
- AISIN YLII 5
- ZF 4HP20

ABS

- Bosch ABS 5,7 VDC/ASR/TC
- Bosch ABS 8 VDC/ASR
- Lucas EBC 430 ABS
- Bosch ABS Teves MK20/MK70
- Bosch ABS 5.3 TC/ASR
- TRW Lucas ABS/ESP

Servolenkung

- TRW Elektrische Servolenkung
- Elektrische Servolenkung von Delphi
- SAGEM Servolenkung

Airbags

- ALLIED MY97 Airbags
- BREED MY97 Airbags
- TRW MY97 Airbags
- AUTOLIV MY99 Airbags
- SIEMENS MY99 Airbags
- TRW MY99 Airbags
- TRW MY03 Airbags
- TRW MY05 Airbags
- AUTOLIV MY06 Airbags
- SIEMENS MY06 Airbags
- AUTOLIV MY07 Airbags
- CONTINENTAL Airbags
- TRW Airbags

Körper/Dashboard/Sonstiges

- Service-Intervall zurücksetzen
- CAN-Setup / PROXI-Ausrichtung
- Programmierung der Fernbedienung
- Delphi/Marelli Karosserie-Computer
- Marelli MF Karosserie-Computer
- Marelli Karosserie-Computer
- Delphi Körper Computer
- Siemens Körper Computer
- Visteon Instrumententafel
- Marelli Instrumententafel
- Nippon-Instrumententafel
- Siemens Instrumententafel
- Siemens VDO Instrumententafel
- Mannesmann VDO Instrumententafel
- Valeo Einparkhilfe
- Bosch Einparkhilfe
- BITRON Fahrertür, Beifahrertür und Kofferraum
- G.E. PROCOND Fahrertür, Beifahrertür und Kofferraum
- TRW Fahrertür und Kofferraum
- Bosch XENON-Scheinwerfer
- Valeo XENON-Scheinwerfer
- Litronic XENON-Scheinwerfer
- Delphi-Klimaanlage

 

Vorteile und Nachteile
  • Sehr umfassend in Kombination mit der MultiECUscan-Software (muss separat erworben werden)
  • Nur geeignet für ältere Fiat/Alfa Romeo/Lancia Modelle, die über K-Line kommunizieren, also nicht für neuere Modelle geeignet
  • Es ist keine Software enthalten. Die MultiECUscan-Software kostet 50 Euro.
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Zusammenfassung der Specs
  • Hersteller Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia
  • Geräteeigenschaften Uitleesapparaat, Verbinden met computer
  • Eigenschaften ABS, Airbag, Foutcodes wissen, Freeze frame, Gasklep inleren, Inleren onderdelen, Interface, Lambdasonde / o2 sensors, Live data, Motor uitlezen, Motormanagement reset, Olie reset, Service reset, Stuurhoeksensor kalibreren
  • Protokoll ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, K-Line, KWP-2000, OBD1
Alternative Produkte
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