Co to jest APK2

Holenderskie przepisy APK2 (MOT) zostały zmienione w 2012 roku. Jedną z nowych zasad jest obowiązkowy odczyt za pomocą skanera EOBD podczas APK2. Oznacza to, że pojazdy, które zostały dopuszczone do ruchu po raz pierwszy po 31 grudnia 2005 r., muszą mieć wykonany pomiar emisji spalin. Przepis ten dotyczy pojazdów benzynowych, pojazdów z silnikiem Diesla i pojazdów hybrydowych.

Wymagania dotyczące skanera EOBD

RDW ma szereg wymagań, które musi spełniać skaner EOBD używany podczas APK:

Posiada złącze ISO-15031-3 (16-pinowa wtyczka OBD)
Może komunikować się z pokładowym systemem OBD i obsługuje co najmniej tryb 03.
Obsługuje co najmniej następujące protokoły:
- ISO 9141-2
- ISO/DIS 11519-4 PWM dan wel SAE J1850 PWM
- ISO/DIS 11519-4 VPW dan wel SAE J1850 VPW
- ISO/DIS 14230-4 (Keyword Protocol 2000) (5-Baud en Fast)
- ISO/DIS 15765-4 (CAN)
Wyświetla stan urządzenia ostrzegawczego (MIL) znajdującego się w pojeździe.
Wskazuje stan systemów obsługiwanych przez EOBD (test gotowości).
Wskazuje błędy występujące w pokładowym systemie diagnostycznym w co najmniej kodowaniu określonym w normie ISO 15031-6.
Posiada znak CE
W zestawie z instrukcją obsługi w języku niderlandzkim, w której opisano również obsługiwane protokoły komunikacyjne. Czy obsługiwane protokoły są opisane w oświadczeniu producenta powiązanym z urządzeniem.