Rejestracja baterii
Obecnie niewielu producentów samochodów pozwala na prostą wymianę akumulatora. Ze względu na liczne czujniki itp. akumulator musi zostać zarejestrowany lub zaprogramowany po wymianie. W samochodzie wyposażonym w akumulator z tak zwanym "inteligentnym zaciskiem akumulatora" należy zarejestrować akumulator podczas jego wymiany, a czasem nawet podczas odłączania zacisku akumulatora (tylko jeśli napięcie akumulatora zmieni się w międzyczasie). Dlatego zalecamy upewnienie się, że napięcie akumulatora pozostaje niezmienione po odłączeniu zacisku akumulatora i ponownym podłączeniu go później. Nie każde urządzenie diagnostyczne jest wyposażone w opcje rejestracji akumulatora. Poniżej znajduje się gama urządzeń umożliwiających rejestrację akumulatora.
System zarządzania akumulatorem (BMS)
System BMS, znany również jako system zarządzania akumulatorem, monitoruje napięcie akumulatora. Jeśli system wykryje inne napięcie w akumulatorze, przy czym system nie zaobserwuje prądu wpływającego lub wypływającego z akumulatora, akumulator zostanie automatycznie odrzucony przez system i nie zostanie rozpoznany przez samochód. Akumulator musi wówczas zostać zarejestrowany za pomocą urządzenia OBD w samochodzie. Nazywamy to również rejestracją akumulatora lub konfiguracją akumulatora. Konfigurację akumulatora należy czasami wykonać również w przypadku użycia rozrusznika (na przykład, gdy akumulator jest prawie rozładowany po dłuższym postoju samochodu), a tak zwany "punkt wspomagania akumulatora" nie został użyty prawidłowo. Gdy rozrusznik zostanie użyty w punkcie wspomagania akumulatora, zasilanie będzie przepływać przez czujnik akumulatora, a akumulator nie będzie musiał być ponownie rejestrowany.
Rejestrowanie baterii start/stop
Prawie każdy nowoczesny samochód jest wyposażony w system start/stop. Taki system obejmuje specjalny akumulator start/stop. Komputer w samochodzie śledzi, ile razy system start/stop był używany. Każde uruchomienie systemu start/stop powoduje zużycie akumulatora. Zużycie to jest śledzone. Przy X liczbie użyć samochód zasygnalizuje konieczność wymiany akumulatora. Można założyć, że konfiguracja akumulatora start/stop jest zawsze konieczna po jego wymianie.
Marki samochodów, dla których akumulatory muszą być zarejestrowane
Istnieje wielu producentów samochodów, dla których akumulatory muszą być zawsze zarejestrowane lub skonfigurowane. Prawie każdy model VAG (Audi, Seat, Skoda i VW), marka Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat), BMW i Volvo współpracuje z rejestracją akumulatorów. Podczas serwisowania pojazdów tych marek warto mieć w warsztacie odpowiedni sprzęt diagnostyczny do wymiany akumulatorów.
