Reset ABS
System ABS w samochodzie składa się z czterech części, a mianowicie: jednostki sterującej ABS, czujników ABS, pompy ABS i zaworów. Wszystkie te części zapewniają, że koła samochodu nie blokują się podczas hamowania, dzięki czemu samochód pozostaje sterowny i osiągana jest optymalna droga hamowania. System ABS jest bardzo zaawansowany, wiele komponentów i czujników mierzy dane, aby zapewnić działanie systemu. Niewielkie odchylenie w danych, spowodowane usterką, może mieć konsekwencje dla działania systemu. Jeśli kontrolka ABS jest włączona, do odczytu systemu ABS wymagany jest specjalny sprzęt diagnostyczny. Poniżej znajduje się przegląd narzędzi diagnostycznych, które są odpowiednie dla komponentów ABS.
System ABS jest ważnym systemem bezpieczeństwa w samochodzie
Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (zwany dalej ABS) to elektroniczny moduł sterujący. System ABS zapobiega blokowaniu i poślizgowi kół podczas gwałtownego hamowania, na przykład podczas hamowania awaryjnego. ABS zapewnia poprawę skuteczności hamowania i lepszą sterowność samochodu w trudnych warunkach. ABS jest obecnie obowiązkowym wyposażeniem każdego samochodu, ponieważ zwiększa bezpieczeństwo. Zasadniczo jego działanie jest proste: czujniki w pobliżu kół wykrywają, czy któreś z nich jest zagrożone zablokowaniem. Dzięki elektronicznemu sterowaniu jednostka sterująca ABS może na krótko przerwać siłę hamowania koła, aby koło się nie zablokowało, po czym siła hamowania jest ponownie uwalniana. W prawie wszystkich przypadkach toczące się koło zapewnia krótszą drogę hamowania niż zablokowane koło. Pełna nazwa systemu ABS to układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania.
Awaria ABS występuje regularnie w samochodach
Usterkę układu ABS można rozpoznać po zapaleniu się lampki ostrzegawczej ABS na desce rozdzielczej. Usterka systemu ABS zostanie zapisana w ECU. Co powoduje awarię? Przyczyną może być na przykład zbyt niski poziom płynu hamulcowego. Innymi częstymi przyczynami są wadliwe bezpieczniki/przekaźniki, wadliwe czujniki w kołach, wadliwa pompa ABS, a nawet uszkodzony przewód. Jeśli wystąpiła krótka usterka, taka jak przypadkowe odchylenie danych czujnika, nie będzie to miało dalszych konsekwencji dla funkcjonowania systemu ABS. Jednak w przypadku rzeczywistego uszkodzenia czujnika koła może to skutkować niedziałającym systemem ABS. Nie prowadź pojazdu z niesprawnym układem ABS, aby zapewnić bezpieczeństwo innym i sobie!
Odczytywanie kodów ABS za pomocą skanera ABS w celu usunięcia kodów błędów
Gdy w systemie ABS wystąpi usterka, można odczytać moduł ABS za pomocą czytnika kodów ABS. Kodów ABS nie można odczytać za pomocą zwykłego czytnika kodów EOBD/OBD2, do tego potrzebny jest specjalny czytnik kodów ABS. Może wystąpić wiele kodów błędów ABS, niektóre z nich nie będą wskazywać bezpośredniej przyczyny problemu (na przykład błąd wewnętrzny), inne kody błędów będą bardzo konkretnie wskazywać przyczynę kodu błędu (na przykład czujnik ciśnienia hamowania 1 lub czujnik koła z przodu po prawej stronie). W razie potrzeby dane na żywo z czujników mogą być wyświetlane za pomocą narzędzi skanujących ABS.
