Kalibracja czujnika kąta skrętu
Kalibracja czujnika kąta skrętu, znana również jako reset czujnika kąta skrętu, ma oznaczenie SAS ("Steering Angle Sensor") na wielu narzędziach diagnostycznych OBD2. Ze względu na stale zmieniające się techniki i brak standardów w zakresie czujników kąta skrętu i procedur kalibracji, operacja ta staje się coraz trudniejsza. Mamy jednak szeroką gamę urządzeń OBD2, które mogą w tym pomóc.
W niektórych samochodach po włączeniu zasilania następuje reset lub kalibracja czujnika stuurhoeksensor. W związku z tym, że wiele samochodów z ESC jest podłączonych, system ten posiada te dane (położenie), które są niezbędne do wykonania prawidłowej pracy. Niezależnie od tego, czy chodzi o system TPMS, jest to również ważne, aby korzystać z systemu SAS jako uniwersalnego warsztatu samochodowego, czy też centrum serwisowego.
Jak zresetować czujnik stuurhoeksensor?
W związku z tym procedura ta nie jest skomplikowana i może być bardzo złożona lub po prostu prosta w zależności od samochodu i modelu. Poniżej przedstawiamy najlepsze narzędzia diagnostyczne i serwisowe OBD2, które mogą być przydatne podczas resetowania i kalibrowania czujnika SAS.
Autel MX808TS jest idealnym urządzeniem dla wyspecjalizowanych zespołów i warsztatów z pełnym zakresem usług, dzięki szerokiej gamie funkcji i kompletnemu systemowi kontroli TPMS, czujników ciśnienia i wielu innych.
Foxwell NT530 jest doskonałym narzędziem do samodzielnego kalibrowania i resetowania urządzeń. To urządzenie jest dostępne w wersji automatycznej i posiada bardzo przydatne funkcje serwisowe, w tym SAS.
