Autel MaxiSys Ultra EV Diagnosegerät für Elektrofahrzeuge

Das Autel MaxiSys Ultra EV ist das umfassendste Diagnosegerät für Profis, die an Elektro-, Hybrid- und konventionellen Fahrzeugen arbeiten. Ausgestattet mit einem 12,9-Zoll-Touchscreen, fortschrittlicher Hochspannungs-Systemdiagnose, Batteriezustandsanalyse, umfassender Steuergerätecodierung und detaillierten, geführten Reparaturverfahren, kombiniert es robuste Hardware mit intelligenter Software für die Zukunft der Fahrzeugpflege. Mehr lesen
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Mühelose Diagnose für jeden Fahrzeugtyp

Ob in einer belebten Werkstatt oder einem speziellen EV-Servicezentrum, das Autel MaxiSys Ultra EV bietet unübertroffene Präzision, Geschwindigkeit und Abdeckung für jede Diagnoseaufgabe. Das Ultra EV wurde speziell für die zunehmende Komplexität von Elektro- und Hybridfahrzeugen entwickelt und bietet neben herkömmlichen Fahrzeugtypen auch volle Unterstützung für Hochvoltsysteme. Seine universelle Kompatibilität deckt über 100 Marken ab, von europäischen Ikonen bis hin zu asiatischen und amerikanischen Modellen - einschließlich Supersportwagen - mit Funktionen, die auf die moderne Automobillandschaft zugeschnitten sind.

  • Professionelle Diagnose für Elektro-, Hybrid-, Diesel- und Benzinfahrzeuge
  • Sichere, geführte Hochspannungs-Systemtests und Analyse von Battery Packs
  • Topologiemodul-Zuordnung für einen genauen Fahrzeugstatus in Echtzeit
  • Umfassende System-Blockdiagramme und schrittweise Reparaturanleitungen
  • Steuergeräteprogrammierung auf OE-Niveau (online/offline) - einschließlich Pass Thru
  • Drahtloses MaxiFlash VCMI mit 5-in-1-Funktionalität
  • Live-Daten, Freeze-Frame-Erfassung und DTC-/Symptom-basierte Reparaturanleitungen
  • Interaktiver cloudbasierter Kunden- und Fahrzeugdatenmanager
  • 44+ Wartungsfunktionen und Software-Updates über die Luft
  • Robustes 12,9-Zoll-Touchscreen-Tablet und 18.000-mAh-Akku für den ganztägigen Einsatz

Erweiterte Elektrofahrzeugdiagnose und Batterieanalyse

Das Autel MaxiSys Ultra EV wurde speziell für die Elektrofahrzeug-Revolution entwickelt und stellt dir modernste Diagnosefunktionen zur Verfügung. Mit dem MaxiSys Ultra EV kannst du ganz einfach Fehlercodes von Hochspannungskomponenten auslesen und löschen, den Batteriestatus mit Hilfe von Ladezustands- (SoC) und Gesundheitszustandsberichten (SoH) analysieren und sichere Messungen für alle großen Marken durchführen - darunter BMW, Tesla, Mercedes-Benz und viele mehr. Anschlussdiagramme und geführte Verfahren vereinfachen selbst komplexe Batterieeingriffe und verringern das Risiko und die Ausfallzeit für Techniker und Kunden.

FunktionDetails
Bildschirm12,9" TFT-LCD (2732×2048) Touchscreen
BetriebssystemAndroid 10.0 mit intuitiver Benutzeroberfläche
ProzessorSamsung Exynos 8-Kern-Prozessor, bis zu 2,3 GHz
Arbeitsspeicher & Speicher4 GB RAM, 256 GB SSD
Akku18.000 mAh Lithium-Polymer
KonnektivitätWiFi, Bluetooth, USB, HDMI, SD-Karte
Kameras16MP hinten mit Blitz, 5MP vorne
Messwerkzeuge4-Kanal-Oszilloskop, VCMI-Modul
Unterstützte ProtokolleCAN, CAN-FD, DOIP, ISO 9141, J1850 PWM/VPW, K-Line, und mehr
Abmessungen366,5 × 280,9 × 34 mm

Intuitive Software, intelligenter Arbeitsablauf für jeden Profi

Wer bei der Diagnose die Nase vorn haben will, muss einfachen Zugang zu aussagekräftigen Daten haben. Das Ultra EV bietet ein Topologie-Mapping, das alle Systemmodule visuell darstellt, geführte Reparaturverfahren, die auf umfangreichen OE-Daten basieren, und eine Cloud-basierte Protokollierung für nahtlose Fehlersuche und Unterstützung. Drahtlose Echtzeit-Updates halten dein Gerät auf dem neuesten Stand, während die integrierte Community-Integration dir Zugang zu Autels Wissensdatenbank und Fallbeispielen verschafft und dein technisches Fachwissen sofort erweitert.

  • EV-Hochspannungsdiagnose: sicherer, schrittweiser Prozess mit dynamischen Verdrahtungsdiagrammen
  • Interaktive Datenaufzeichnung: sofortige Fehlersuche mit dem Autel Support
  • Bauteilaktivierung und bidirektionale Steuerung für erweiterte Serviceaufgaben
  • TSB-Suche, Zugriff auf die OE-Bibliothek und DTC-Analyse auf einem Bildschirm
  • Reparaturgeführte Funktionen sparen Zeit, reduzieren Fehler und erhöhen die Erstbehebungsrate
  • Flexible, cloudbasierte Kunden- und Fahrzeugmanagement-Plattform

Die Zukunft der Diagnose - Software und Hardware in einem

Das Ultra EV-Tablet ist robust und werkstatttauglich und wurde für einen jahrelangen, zuverlässigen Einsatz entwickelt. Es verfügt über einen brillanten 12,9-Zoll-Bildschirm, eine Ladestation mit Dockingstation und ein robustes Gehäuse. Mit dem 18.000-mAh-Akku, dem ultraschnellen Octa-Core-Prozessor und dem Dualband-WLAN bist du den ganzen Tag produktiv. Das mitgelieferte MaxiFlash VCMI fungiert als drahtloser Hub: Verbinde dich über Bluetooth mit OBD2 und anderen Protokollen, nutze das Oszilloskop für detaillierte Messungen und konfiguriere es schnell für die J2534 Pass-Thru-Programmierung um. Deine Investition wird durch fortlaufende Software-Updates, optionale Schulungen und eine umfassende Abdeckung für Fahrzeuge der nächsten Generation geschützt.

Bereit für jede automobile Herausforderung

Von Batteriezustandsberichten und sicheren Hochspannungstests bis hin zu geführter Steuergerätecodierung und Topologie-Mapping - mit dem Autel MaxiSys Ultra EV bist du für das gesamte Spektrum an Diagnoseaufgaben gerüstet - heute und morgen. Lass deine Werkstatt mit zukunftssicherer Technologie und unübertroffener Vielseitigkeit in einer ultimativen Diagnoseplattform den Weg weisen.

Vorteile und Nachteile
  • Umfassende Unterstützung für Elektro-, Hybrid-, Diesel- und Benzinfahrzeuge
  • Umfassende Diagnose- und Programmierfunktionen für Hochvolt-EV-Systeme
  • Hochdetaillierte Analyse von Packs, einschließlich SoC- und SoH-Berichten
  • OE-Level ECU Codierung, Programmierung und Pass Thru Bereitschaft
  • Topologie-Modul-Mapping für die schnelle Lokalisierung von Systemfehlern
  • Cloud-basiertes Datenmanagement und interaktive Fehlersuche
  • Drahtloses 5-in-1 MaxiFlash VCMI für erweiterte Konnektivität
  • Unterstützt mehr als 100 Automarken, einschließlich Supercars
  • Riesiges 12,9"-Touch-Display und robuster 18.000-mAh-Akku
  • Häufige Software-Updates und verfügbare technische Schulungen
  • Das professionelle Preisniveau eignet sich möglicherweise nicht für kleine oder gelegentliche Nutzer
  • Erfordert jährliche Erneuerung für Software-Updates nach dem eingeschlossenen Zeitraum
  • Das Gerät ist größer und schwerer als OBD-Einstiegsgeräte
  • Erweiterte Funktionen erfordern möglicherweise eine technische Schulung, um sie vollständig nutzen zu können.
  • Sicherheitsgateway-Lizenzierung für bestimmte Fahrzeugmodelle erforderlich
Zusammenfassung der Specs
  • Geräteeigenschaften Touchscreen
  • Eigenschaften ABS, Airbag, Standbild, Live-Daten, Scantool, Dienst zurücksetzen, OBFCM hochladen RDW
  • Protokoll CAN, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, K-Line, KWP-2000, OBD2, CAN-FD, DOIP
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