Professionelle Schnittstellen für Volkswagen
Für Werkstätten und ernsthafte Bastler ist eine professionelle OBD2-Schnittstelle für Volkswagen, Audi, Seat und Skoda bei der täglichen Arbeit unverzichtbar. Im Gegensatz zu vielen anderen Automarken gibt es für diese Marken in der Regel mehr Geräte, die auf einfache Weise funktionieren.
Derzeit gibt es zwei führende Marken von Schnittstellen auf dem Markt, nämlich Ross Tech mit ihren VCDS-Schnittstellen und VCP Systems mit ihren VCP-Schnittstellen. Wenn Sie also ein OBD2-Problem oder sogar ein OBD1-Problem haben, kann es fast sicher mit einer dieser beiden Marken gelöst werden.
Was ist der Unterschied zwischen VCP und VCDS?
Das ist eine häufige Frage, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Die Hauptunterschiede zwischen diesen Schnittstellen sind in den Spezialisierungen zu finden.
VCP ist in einigen Bereichen aufgrund der so genannten OCF (One Click Functions, bzw. Aktion mit 1 Klick ausführen) etwas einfacher zu bedienen, während bei VCDS mehrere Aktionen erforderlich sind. In dieser Hinsicht ist das VCP etwas einfacher zu bedienen als das VCDS für die Standardfunktionen. Viele Werkstätten entscheiden sich für diese Fahrzeuge immer noch für VCDS, weil es mehr Funktionen bietet und flexibler ist.
Trotzdem kann VCP in anderen Bereichen, die wirklich für den professionellen Einsatz gedacht sind, mehr. Zum Beispiel kann VIM (Video In Motion) frei geschaltet werden und Steuergeräte können geflasht werden. Für beide Vorgänge müssen jedoch zusätzliche Module erworben werden. Beachten Sie auch, dass die Aktualisierung von VCP ein 12-monatiges Abonnement erfordert (die ersten 12 Monate sind kostenlos). Für VCDS-Schnittstellen gibt es kostenlose Software-Updates, für VCDS gibt es darüber hinaus regelmäßigere Updates mit neuen Funktionen und Fahrzeugen.
Vor- und Nachteile der beiden Schnittstellen:
VCP:
- + One-Click-Funktionen für einfache und schnelle Anpassungen
- + Niedrigerer Einkaufspreis
- + ECU-Flashing und VIM-Freischaltung möglich (nach Kauf von Zusatzmodulen)
- - Updates nach 12 Monaten kosten 85 Euro pro 12 Monate
- - Zusätzliche Module sind kostenpflichtig
- - Weniger Erklärungen in Foren zu finden
- - Etwas umständliche Software-Installation
VCDS:
- + Gut bekannt und viele Informationen im Internet über Verwendung, Kodierung usw. zu finden.
- + Einfache Software-Installation
- + Kostenlose Updates
- + Der Standard im Werkstattbetrieb
- + Es gibt eine drahtlose Variante, die sowohl mit dem Computer als auch mit dem Telefon über eine App kommunizieren kann.
- - Höherer Anschaffungspreis
- - Frei schaltende VIM und ECU-Flashing nicht möglich
