Batterie-Registrierung

Heutzutage lassen es nicht mehr viele Autohersteller zu, dass du eine Batterie einfach auswechselst. Aufgrund der vielen Sensoren usw. muss eine Batterie nach dem Austausch registriert oder programmiert werden. In einem Auto, das mit einer Batterie mit einem so genannten "intelligenten Batteriepol" ausgestattet ist, musst du eine Batterie registrieren, wenn du sie auswechselst, oder manchmal sogar, wenn du den Batteriepol abklemmst (nur wenn sich die Batteriespannung in der Zwischenzeit ändert). Wir raten dir daher, darauf zu achten, dass die Batteriespannung unverändert bleibt, wenn du den Batteriepol abklemmst und später wieder anbringst. Nicht jedes Diagnosegerät ist mit Optionen zur Batterieregistrierung ausgestattet. Im Folgenden findest du eine Auswahl an Geräten, die für die Batterieregistrierung geeignet sind.

Batteriemanagementsystem (BMS)

Das BMS, auch als Batteriemanagementsystem bekannt, überwacht die Batteriespannung. Wenn dieses System eine andere Spannung in der Batterie feststellt, ohne dass das System gesehen hat, dass Strom in die Batterie ein- oder aus ihr austritt, wird die Batterie automatisch vom System zurückgewiesen und vom Auto nicht erkannt. Die Batterie muss dann mit einem OBD-Gerät im Auto registriert werden. Wir nennen dies auch Batterieregistrierung oder Batteriekonfiguration. Eine Batteriekonfiguration muss manchmal auch durchgeführt werden, wenn du eine Starthilfe benutzt hast (z. B. wenn die Batterie fast leer ist, nachdem das Auto eine Weile gestanden hat) und der so genannte "Batterie-Booster-Punkt" nicht richtig benutzt wurde. Wenn eine Starthilfe am Batterie-Booster-Punkt verwendet wird, fließt der Strom über den Batteriesensor und die Batterie muss nicht erneut angemeldet werden.

Start/Stopp-Batterien anmelden

Fast jedes moderne Auto ist mit einem Start-Stopp-System ausgestattet. Zu einem solchen System gehört eine spezielle Start-/Stopp-Batterie. Der Computer im Auto merkt sich, wie oft das Start/Stopp-System benutzt wurde. Jedes Mal, wenn ein Start-Stopp-Vorgang stattgefunden hat, wird die Batterie abgenutzt. Diese Abnutzung wird aufgezeichnet. Nach einer Anzahl von X Benutzungen zeigt das Auto an, dass die Batterie ausgetauscht werden muss. Du kannst davon ausgehen, dass das Konfigurieren einer Start/Stopp-Batterie nach einem Austausch immer notwendig ist.

Automarken, für die Batterien registriert werden müssen

Es gibt eine Reihe von Autoherstellern, für die Batterien immer registriert oder konfiguriert werden müssen. Fast jedes Modell von VAG (Audi, Seat, Skoda und VW), der Marke Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat), BMW und Volvo arbeitet mit einer Batterieregistrierung. Wenn du Wartungsarbeiten an diesen Marken durchführst, ist es ratsam, die richtige Diagnoseausrüstung für Batterien in deiner Werkstatt zu haben, um die Batterien zu ersetzen.