iCarsoft POR V4.0 til Porsche

Porsche er et mærke, hvor modulintegritet er vigtig. PCM'en, gearkassen (Tiptronic eller PDK), PSM/ABS, luftaffjedringen (PASM, Cayenne luftaffjedring) og på senere modeller en lang liste af komfort- og chassismoduler skal alle være konsistente, for at bilen kan køre korrekt. POR V4.0 taler med disse moduler på samme måde, som PIWIS taler med dem. Porsche-specifik freeze frame, de rigtige live-data PID'er, bidirektionelle tests på understøttede komponenter. Alt sammen uden et PIWIS-abonnement.

Hvilke køretøjer dækker iCarsoft POR V4.0?

iCarsoft POR V4.0 er fokuseret på Porsche-mærker. Dækningen og dybden af specifikke servicerutiner varierer efter modelår og ECU-konfiguration. Bekræft dit nøjagtige køretøj på dækningslisten, før du stoler på et specifikt job.

• Porsche

Diagnostik af hele systemet, der går ud over OBD2

Porsche all-system betyder PCM / DME (motor), TCU / GST (gearkasse, Tiptronic eller PDK), PSM (Porsche Stability Management, chassis og ABS kombineret modul), airbag, komfort og bekvemmelighed (dørmoduler, centrallås, alarm), kombiinstrument (Kombi), klima (Klima) og på understøttede modeller PASM (Porsche Active Suspension Management), luftaffjedringen på Cayenne og Panamera, PCCB-udstyrede bremsesystemer og på Taycan HV-batteristyringsmodulerne (diagnostik, ikke fuld HV-service). POR V4.0 aflæser koder, optager freeze frame og live-data fra hver af disse, hvor det understøttes, og aflæser ECU-softwareidentifikatorer til krydshenvisning mod PIWIS-kendte softwareniveauer.

Dækningen er stærkest på 996 og fremefter (platformskiftet, hvorefter Porsches diagnosearkitektur blev standardiseret). Boxstere fra før 996 (986) understøttes af KWP-2000 med de relevante diagnoseprotokoller, selvom dybden af modulerne til den nyere platform ikke genfindes på de ældre biler (de er også enklere biler diagnostisk set).

Bidirektionelle aktive tests til verificerede reparationer

Tovejskontrollen på Porsche dækker de værkstedskritiske tests: køleventilatortrin på vandkølede motorer, indkobling af A/C-kobling, test af sekundær luftindsprøjtningspumpe (996/997 SAI-fejl er en af de mest almindelige Porsche-fejl, og tovejsbekræftelse sparer en pumpeudskiftningsdiagnose), tilbagetrækning af EPB-kaliber til service af bagklodser på understøttede modeller, ABS-modulatormagnetcykling til bremseudluftning og på diesel Cayenne- og Macan-modeller EGR-ventilen og DPF-relaterede aktuatorer.

Der, hvor POR V4.0 ikke når PIWIS til sokkeholderne, er i nogle specifikke Porsche-rutiner: PCCB-konditionering, PASM-accelerometerkalibrering efter sensorudskiftning, nogle Macan- og Taycan-specifikke indlæringsprocedurer. For 90 % af det uafhængige Porsche-diagnose- og servicearbejde dækker POR V4.0 det. For de resterende 10 % (og alle, der udfører arbejde på hovedforhandlerniveau) er PIWIS fortsat relevant.

Sådan ser POR V4.0 ud i praksis

Fire typiske arbejdsgange, hvor værktøjet gør sig fortjent til sin plads:

• 996 / 997 diagnose af sekundær luftindsprøjtningspumpe. P0410 / P1411 på en 996 eller 997 er en af de mest almindelige Porsche-fejl, men selve SAI-pumpen er sjældent årsagen. Få pumpen til at køre i begge retninger, og tjek vakuum og luftstrøm nedstrøms. Hvis pumpen kører, er problemet SAI-vakuummagneten, kontraventilerne eller katalysator-overvågningsstrategien. Spar omkostningerne ved en unødvendig udskiftning af pumpen.
• Hentning af fejl på luftaffjedring i Cayenne og Panamera. Fejl i luftaffjedringen på 957/958 Cayenne og 970/971 Panamera findes i et særligt modul. POR V4.0 læser affjedringsmodulets fejlhistorik, fryser rammen på tidspunktet for fejlen og live ridehøjde-sensordata, der peger dig i det rigtige hjørne af bilen, før du taber en kompressorenhed, du ikke havde brug for.
• Macan 3.0 TDI DPF og AdBlue-diagnostik. Pre-facelift Macan-dieselbiler ankommer regelmæssigt til uafhængige værksteder med efterbehandlingsfejl og DPF-advarsler. POR V4.0 aflæser sodbelastning, AdBlue-tankniveau og NOx-sensordata, kører tvungen DPF-regenerering på understøttede modelår og rydder advarselskæden, når den underliggende reparation er verificeret.
• PDK-gearkassesoftwareidentifikation og nulstilling af tilpasning. Hesitation på en PDK-gearkasse er ofte tilpasningsdrift. POR V4.0 aflæser gearkassens softwareidentifikator (så du kan verificere det aktuelle softwareniveau i forhold til kendt god), henter gearkassens fejlhukommelse og fryseramme og nulstiller koblingstilpasninger på understøttede modeller. Typisk arbejdsgang, før man beslutter, om bilen har brug for en væske- og tilpasningsservice eller dybere mekanisk arbejde.

Service- og nulstillingsfunktioner på dette værktøj

Tilgængeligheden af rutiner afhænger af køretøjet. Nedenfor er de rutiner, POR V4.0 udfører på understøttede modeller. Følg altid forudsætningerne på skærmen (tændingstilstand, batterispænding, brændstofniveau for dieselregen).

• Nulstilling af olie- og serviceintervaller. Nulstiller tælleren for olielevetid og indikatoren for serviceinterval efter et olie- og filterskift. Hvornår: Efter hvert motorolieskift eller udvidet service.
• Tilpasning og genindlæring af gasspjæld. Nulstiller og genindlærer den lukkede gasspjældsposition til ECU'en. Hvornår: Når: Efter rengøring eller udskiftning af gasspjældshuset eller efter frakobling af batteriet på nogle mærker.
• Service af elektronisk parkeringsbremse (EPB). Trækker EPB-kaliberens stempler tilbage, så bremseklodserne kan udskiftes, og reinitialiserer derefter systemet. Hvornår: Før udskiftning af bageste bremseklodser eller -skiver på alle køretøjer med elektronisk parkeringsbremse.
• Kalibrering af styrevinkelsensor (SAS). Lærer styrevinkelsensoren, hvor der er ligeud, så ESP og stabilitetskontrol fungerer korrekt. Hvornår: Efter justering af hjul, udskiftning af styrestang, arbejde på ratstammen eller enhver ABS/SRS-advarsel relateret til SAS.
• DPF-regenerering (dieselpartikelfilter). Fremtvinger en manuel regenereringscyklus for at brænde ophobet sod af, når passiv regenerering er mislykkedes. Når: Efter gentagne korte ture, efter en sensor- eller EGR-reparation, eller når DPF-advarslen vises.
• Kodning af indsprøjtning. Skriver kalibreringskoden for hver ny dieselinjektor ind i ECU'en, så brændstoftilførslen er afbalanceret. Hvornår: Efter udskiftning af en eller flere dieselinjektorer.
• ABS udluftning. Aktiverer ABS- og ESP-modulatorens solenoider, så indesluttet luft kan blæses ud af hydraulikblokken. Hvornår: Når: Efter udskiftning af ABS-modulatoren, hovedcylinderen eller udluftning af bremserne med luft-i-blokken-symptomer.
• Nulstilling og genindlæring af TPMS (dæktryksovervågning). Genregistrerer hjulmonterede TPMS-sensor-ID'er efter dækrotation, nye hjul eller sensorudskiftning. Hvornår? Efter montering af nye sensorer, hjulskift eller dækrotation på systemer, der ikke genindlærer automatisk.
• Batteristyring og registrering. Fortæller karrosseristyringsmodulet, at der er monteret et nyt batteri, og (for AGM/EFB) hvilken type det er. Hvornår skal det ske? Hver gang batteriet udskiftes på et køretøj med intelligent opladning og start-stop.
• Service af luftaffjedring. Læser, kalibrerer og nulstiller kontrolmoduler til luftaffjedring, herunder test af kompressor og ventilaktivering. Hvornår: Efter udskiftning af kompressor, ventilblok, højdesensor eller efter affjedringsrelaterede fejlkoder.
• Nulstilling og indlæring af airconditionsystem. Nulstiller og genindlærer klimakontrolklapmotorer, kompressortilpasning og kølemiddeltrykslogik. Hvornår: Efter udskiftning af A/C-komponenter, kølemiddelservice eller udskiftning af klimakontrolmodul.
• Initialisering af forlygter og justering af rækkevidde. Kalibrerer forlygtesensorer og adaptive forlygtemoduler efter udskiftning eller justering. Hvornår: Efter udskiftning af forlygter, ændringer i affjedringen, der påvirker kørehøjden, eller relaterede fejlkoder.
• Tilpasning og indlæring af gearkasse. Nulstiller geartilpasningsværdier og udløser en genindlæring af koblingsslitage og skiftetidspunkt på understøttede automat- og dobbeltkoblingsgearkasser. Hvornår: Efter service af transmissionsvæske og -filter, udskiftning af kobling på DCT eller større tilpasningsdrift, der forårsager hårde skift.
• Nulstilling af AdBlue- og SCR-system. Nulstiller AdBlue-tankniveausensor, NOx-sensortilpasning og SCR-relaterede tællere på understøttede dieselmotorer. Hvornår: Efter genopfyldning af AdBlue-tanken på køretøjer, der har brug for nulstilling, udskiftning af NOx-sensor eller rydning af SCR-fejl.
• Nulstilling og indlæring af NOx-sensor. Udfører genindlæringsrutinen efter udskiftning af en eller begge NOx-sensorer på dieselmotorer med SCR. Hvornår: Efter udskiftning af NOx-sensor eller efter vedvarende emissionsrelaterede fejlkoder, der peger på NOx-sensoren.
• Diagnostik af højspændingsbatterisystem. Læser HV-batteristyringsmodulets fejlkoder, cellegruppespændinger og data om pack-temperatur på understøttede hybrider og elbiler. Hvornår: Efter en HV-advarsel, fejl i hybridsystemet eller før køb af en brugt hybrid eller elbil.
• Radar- og kamerakalibrering (ADAS). Starter kalibreringsrutiner for ADAS-sensorer efter udskiftning af forruden, sensorudskiftning eller relaterede fejlkoder. Hvornår: Efter udskiftning af forruden på ADAS-udstyrede køretøjer, efter udskiftning af radar eller kamera eller efter ADAS-advarsler på instrumentbrættet.

Specifikationer

Understøttede diagnostiske protokoller på denne variant: OBD-II, CAN, CAN-FD, K-Line, KWP-2000.

POR V4.0 leveres med forudinstalleret Porsche-software, og yderligere 2 bilmærker kan downloades gratis.