Registrering av batteri

Numera är det inte många biltillverkare som tillåter att man bara byter ut ett batteri. På grund av de många sensorerna etc. måste ett batteri registreras eller programmeras efter bytet. I en bil som är utrustad med ett batteri med en så kallad "intelligent batteripol" måste du registrera ett batteri när du byter ut det, eller ibland till och med när du kopplar bort batteripolen (endast om batterispänningen ändras under tiden). Vi rekommenderar därför att du kontrollerar att batterispänningen förblir oförändrad när du kopplar bort batteripolen och ansluter den igen senare. Det är inte alla diagnostiska enheter som är utrustade med batteriregistreringsalternativ. Nedan hittar du ett urval av utrustning som är lämplig för batteriregistrering.

Batterihanteringssystem (BMS)

BMS, även känt som batterihanteringssystemet, övervakar batterispänningen. Om detta system upptäcker en annan spänning i batteriet, utan att systemet har sett ström till eller från batteriet, kommer batteriet automatiskt att avvisas av systemet och inte kännas igen av bilen. Batteriet måste då registreras med en OBD-enhet i bilen. Vi kallar även detta för batteriregistrering eller batterikonfiguration. En batterikonfiguration måste ibland också göras när du har använt en starthjälp (t.ex. när batteriet är nästan tomt efter att bilen har stått stilla ett tag) och den s.k. "battery booster point" inte användes på rätt sätt. När en starthjälp används vid batteriboosterpunkten kommer strömmen att flöda via batterisensorn och batteriet behöver inte registreras igen.

Registrera start/stopp-batterier

Nästan alla moderna bilar är utrustade med ett start/stopp-system. I ett sådant system ingår ett särskilt start/stopp-batteri. Datorn i bilen håller reda på hur många gånger start/stopp-systemet har använts. Varje gång en start/stopp-operation har ägt rum kommer batteriet att slitas. Detta slitage spåras. Efter X antal användningar kommer bilen att indikera att batteriet behöver bytas ut. Du kan anta att konfigurering av ett start/stopp-batteri alltid är nödvändigt efter byte.

Bilmärken för vilka batterier måste registreras

Det finns ett antal biltillverkare för vilka batterier alltid måste registreras eller konfigureras. Nästan alla VAG-modeller (Audi, Seat, Skoda och VW), Stellantis-varumärken (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat), BMW och Volvo arbetar med batteriregistrering. När du utför underhåll på dessa märken är det klokt att ha rätt diagnostisk utrustning i din verkstad för batterier för byte av batterier.