iCarsoft POR V4.0 för Porsche

Porsche är ett märke där modulintegritet är viktigt. PCM, växellådan (Tiptronic eller PDK), PSM / ABS, luftfjädringen (PASM, Cayenne luftfjädring) och på senare modeller en lång lista med komfort- och chassimoduler måste alla vara konsekventa för att bilen ska kunna köras korrekt. POR V4.0 pratar med dessa moduler på samma sätt som PIWIS pratar med dem. Porsche-specifik frysram, rätt PID:er för live-data, dubbelriktade tester på komponenter som stöds. Allt utan en PIWIS-prenumeration.

Vilka fordon omfattas av iCarsoft POR V4.0?

iCarsoft POR V4.0 är inriktad på Porsche-märken. Täckning och djupet i specifika servicerutiner varierar beroende på modellår och ECU-konfiguration. Kontrollera ditt exakta fordon i täckningslistan innan du förlitar dig på ett specifikt jobb.

• Porsche

Allsystemdiagnostik som går utöver OBD2

Porsche all-system betyder PCM / DME (motor), TCU / GST (växellåda, Tiptronic eller PDK), PSM (Porsche Stability Management, chassi och ABS kombinerad modul), krockkudde, komfort och bekvämlighet (dörrmoduler, centrallås, larm), instrumentkluster (Kombi), klimat (Klima), och på modeller som stöds PASM (Porsche Active Suspension Management), luftfjädringen på Cayenne och Panamera, PCCB-utrustade bromssystem och på Taycan HV-batterihanteringsmodulerna (diagnostik, inte fullständig HV-service). POR V4.0 läser av koder, tar stillbilder och live-data från alla dessa där det finns stöd för det, och läser av ECU-mjukvaruidentifierare för korsreferenser mot PIWIS kända mjukvarunivåer.

Täckningen är starkast för 996 och framåt (plattformsbytet efter vilket Porsches diagnosarkitektur standardiserades). Boxsters från före 996 (986) stöds av KWP-2000 med lämpliga diagnostikprotokoll, även om djupet i modulerna för den nyare plattformen inte replikeras på de äldre bilarna (de är också enklare bilar diagnostiskt sett).

Dubbelriktade aktiva tester för verifierade reparationer

Den dubbelriktade kontrollen på Porsche omfattar verkstadskritiska tester: kylfläktssteg på vattenkylda motorer, koppling av luftkonditionering, test av sekundär luftinsprutningspump (996/997 SAI-felet är ett av de vanligaste Porsche-felen och dubbelriktad bekräftelse sparar en pumpbytesdiagnos), indragning av EPB-bromsok för service av bakre bromsbelägg på modeller som stöds, cykling av ABS-modulatorns solenoid för bromsavluftning och på dieselmodellerna Cayenne och Macan EGR-ventilen och DPF-relaterade ställdon.

Där POR V4.0 inte når upp till PIWIS är i vissa specifika Porsche-rutiner: PCCB-konditionering, PASM-accelerometerkalibrering efter sensorbyte, vissa Macan- och Taycan-specifika inlärningsprocedurer. POR V4.0 täcker 90 % av det oberoende diagnos- och servicearbetet för Porsche. För de återstående 10 % (och alla som utför arbete på huvudåterförsäljarnivå) är PIWIS fortfarande relevant.

Så här ser POR V4.0 ut i praktiken

Fyra typiska arbetsflöden där verktyget förtjänar sin plats:

• 996 / 997 diagnos av sekundär luftinsprutningspump. P0410 / P1411 på en 996 eller 997 är ett av de vanligaste Porsche-felen, men SAI-pumpen i sig är sällan orsaken. Dubbelriktat kommando för pumpen att köra och kontrollera vakuum och luftflöde nedströms. Om pumpen går är det SAI-vakuummagneten, backventilerna eller katalysatorövervakningsstrategin som är problemet. Spara in kostnaden för ett onödigt pumpbyte.
• Felsökning av luftfjädring i Cayenne och Panamera. Luftfjädringsfel på 957 / 958 Cayenne och 970 / 971 Panamera finns i en särskild modul. POR V4.0 läser av fjädringsmodulens felhistorik, stillbild vid tidpunkten för felet och live-data från sensorn för körhöjd, vilket leder dig till rätt hörn av bilen innan du tappar en kompressorenhet som du inte behövde.
• Diagnostik av Macan 3.0 TDI DPF och AdBlue. Macan-dieslar från tiden före Facelift kommer regelbundet till oberoende verkstäder med fel på efterbehandlingen och varningar för DPF. POR V4.0 läser av sotbelastning, AdBlue-tanknivå och NOx-sensordata, kör forcerad DPF-regenerering på årsmodeller som stöds och rensar varningskedjan efter att den underliggande reparationen har verifierats.
• Återställning av PDK-växellådans mjukvaruidentifiering och anpassning. Hesitation på en PDK-växellåda är ofta anpassningsdrift. POR V4.0 läser av växellådans programvaruidentifierare (så att du kan verifiera den aktuella programvarunivån jämfört med känd god), hämtar växellådans felminne och frysbild och återställer kopplingsanpassningarna på modeller som stöds. Typiskt arbetsflöde innan man bestämmer sig för om bilen behöver en vätske- och anpassningsservice eller djupare mekaniskt arbete.

Service- och återställningsfunktioner i det här verktyget

Tillgängligheten för rutinerna beror på fordonet. Nedan visas de rutiner som POR V4.0 utför på modeller som stöds. Följ alltid förutsättningarna på skärmen (tändningsläge, batterispänning, bränslenivå för dieselregen).

• Återställning av olje- och serviceintervall. Återställer oljelivslängdsräknaren och indikatorn för serviceförfall efter ett olje- och filterbyte. När: Efter varje motoroljebyte eller utökad service.
• Anpassning och ominlärning av gasspjäll. Återställer och lär om det stängda gasspjällets position till ECU:n. När: Efter Efter rengöring eller byte av gasspjällhuset, eller efter bortkoppling av batteriet på vissa märken.
• Service av elektronisk parkeringsbroms (EPB). Drar tillbaka EPB-bromsokets kolvar så att bromsbeläggen kan bytas ut och återinitialiserar sedan systemet. När: Före byte av bakre bromsbelägg eller bromsskivor på alla fordon med elektronisk parkeringsbroms.
• Kalibrering av styrvinkelsensorn (SAS). Lär styrvinkelsensorn var rakt fram är, så att ESP och stabilitetskontrollen fungerar korrekt. När: Efter hjulinställning, byte av styrstång, arbete på rattstången eller någon ABS/SRS-varning relaterad till SAS.
• DPF-regenerering (dieselpartikelfilter). Kräver en manuell regenereringscykel för att bränna bort ackumulerat sot när passiv regenerering har misslyckats. När: Efter upprepade korta resor, efter en sensor- eller EGR-reparation, eller när DPF-varningen visas.
• Kodning av injektor. Skriver in kalibreringskoden för varje ny dieselinjektor i ECU:n så att bränsletillförseln blir balanserad. När: Efter byte av en eller flera dieselinsprutare.
• ABS avluftning. Aktiverar solenoiderna för ABS- och ESP-modulatorerna så att instängd luft kan blåsas ut ur hydraulblocket. När: Efter byte av Efter byte av ABS-modulator, huvudcylinder eller avluftning av bromsarna med symtom på luft i blocket.
• Återställning och ominlärning av TPMS (däcktrycksövervakning). Omregistrerar ID:n för hjulmonterade TPMS-sensorer efter däckrotation, nya hjul eller sensorbyte. När: Efter montering av nya sensorer, hjulbyte eller däckrotation på system som inte återlär sig automatiskt.
• Batterihantering och registrering. Berättar för karosseristyrmodulen att ett nytt batteri har monterats och (för AGM / EFB) vilken typ det är. Vid vilken tidpunkt? När som helst när batteriet byts ut på en bil med intelligent laddning och start-stopp.
• Service av luftfjädring. Läser av, kalibrerar och återställer styrmoduler för luftfjädring inklusive kompressor- och ventilaktiveringstester. När: Efter byte av kompressor, ventilblock, höjdsensor eller efter fjädringsrelaterade felkoder.
• Återställning och inlärning av A/C-system. Återställer och återinlär klimatkontrollens klaffmotorer, kompressoranpassning och köldmedietryckslogik. När: Efter byte av A/C-komponent, köldmedieservice eller byte av klimatmodul.
• Initialisering av strålkastare och justering av räckvidd. Kalibrerar strålkastarnas riktsensorer och adaptiva strålkastarmoduler efter byte eller justering. Vid vilken tidpunkt? Efter byte av strålkastare, fjädringsändringar som påverkar körhöjden eller relaterade felkoder.
• Anpassning och inlärning av växellåda. Återställer växlingsanpassningsvärden och utlöser en ominlärning av kopplingsslitage och växlingstid på automatiska växellådor och växellådor med dubbelkoppling som stöds. När: Efter service av transmissionsvätska och -filter, kopplingsbyte på DCT eller större anpassningsavvikelser som orsakar hårda växlingar.
• Återställning av AdBlue- och SCR-system. Återställer AdBlue-tanknivåsensor, NOx-sensoranpassning och SCR-relaterade räknare på dieslar som stöds. När: Efter påfyllning av AdBlue-tanken på fordon som behöver en återställning, byte av NOx-sensor eller rensning av SCR-fel.
• Återställning och inlärning av NOx-sensor. Utför återinlärningsrutinen efter byte av en eller båda NOx-sensorerna på dieslar med SCR. När: Efter byte av NOx-givare eller efter ihållande utsläppsrelaterade felkoder som pekar på NOx-givaren.
• Diagnostik av högspänningsbatterisystem. Läser felkoder för HV-batterihanteringsmodulen, cellgruppsspänningar och data om pack-temperatur på hybrider och elbilar som stöds. När: Efter en HV-varning, ett fel i hybridsystemet eller före köp av en begagnad hybrid eller elbil.
• Radar- och kamerakalibrering (ADAS). Startar kalibreringsrutiner för ADAS-sensorer efter byte av vindruta, sensorbyte eller relaterade felkoder. När: Efter byte av vindruta på ADAS-utrustade fordon, efter byte av radar eller kamera eller efter ADAS-varningar på instrumentpanelen.

Specifikationer

Diagnostiska protokoll som stöds på denna variant: OBD-II, CAN, CAN-FD, K-Line, KWP-2000.

POR V4.0 levereras med Porsches programvara förinstallerad, och ytterligare 2 fordonsmärken kan laddas ner kostnadsfritt.