ABS-Rückstellung

Das ABS-System im Auto besteht grob aus vier Teilen, nämlich dem ABS-Steuergerät, den ABS-Sensoren, der ABS-Pumpe und den Ventilen. Alle diese Teile sorgen dafür, dass die Räder des Autos beim Bremsen nicht blockieren, so dass das Auto lenkbar bleibt und der optimale Bremsweg erreicht wird. Das ABS-System ist sehr fortschrittlich, viele Komponenten und Sensoren messen Daten, um sicherzustellen, dass das System funktioniert. Eine kleine Abweichung in den Daten, die auf einen Defekt zurückzuführen ist, kann Folgen für die Funktion des Systems haben. Wenn die ABS-Kontrollleuchte leuchtet, ist ein spezielles Diagnosegerät erforderlich, um das ABS-System auszulesen. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht von Diagnosegeräten, die für ABS-Komponenten geeignet sind.

Das ABS-System ist ein wichtiges Sicherheitssystem im Auto

Das Antiblockiersystem (im Folgenden ABS genannt) ist ein elektronisches Steuergerät. Das ABS-System verhindert, dass die Räder bei einer Vollbremsung, z. B. bei einer Vollbremsung, blockieren und durchdrehen. Das ABS sorgt dafür, dass die Bremswirkung verbessert und die Lenkbarkeit des Fahrzeugs unter schwierigen Bedingungen verbessert wird. ABS ist heutzutage in jedem Auto vorgeschrieben, da es die Sicherheit erhöht. Im Prinzip ist die Funktionsweise einfach: Sensoren in der Nähe der Räder erkennen, ob ein Rad zu blockieren droht. Dank der elektronischen Steuerung kann das ABS-Steuergerät die Bremskraft eines Rades kurzzeitig unterbrechen, damit das Rad nicht blockiert, woraufhin die Bremskraft wieder freigegeben wird. In fast allen Fällen sorgt ein rollendes Rad für einen kürzeren Bremsweg als ein blockierendes Rad. Die vollständige Bezeichnung für ABS ist Antiblockiersystem.

Eine ABS-Fehlfunktion tritt regelmäßig bei Fahrzeugen auf

Eine ABS-Fehlfunktion erkennen Sie an der ABS-Warnleuchte, die am Armaturenbrett aufleuchtet. Ein Fehler im ABS-System wird in der ECU gespeichert. Wie kommt es nun zu einer Störung? Dies kann einen einfachen Grund haben, zum Beispiel einen zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand. Andere häufige Ursachen sind defekte Sicherungen/Relais, defekte Sensoren in den Rädern, eine defekte ABS-Pumpe oder sogar ein Kabelbruch. Liegt eine kurze Störung vor, wie z. B. eine zufällige Abweichung der Sensordaten, hat dies keine weiteren Folgen für die Funktion des ABS-Systems. Liegt jedoch ein tatsächlich defekter Radsensor vor, kann dies zu einem nicht funktionierenden ABS-System führen. Fahren Sie nicht mit einer ABS-Störung, um die Sicherheit anderer und die eigene zu gewährleisten!

Lesen von ABS-Codes mit ABS-Scan-Tool zum Löschen von Fehlercodes

Wenn eine Störung im ABS-System auftritt, können Sie das ABS-Modul mit einem ABS-Code-Lesegerät auslesen. Das Lesen von ABS-Codes kann nicht mit einem normalen EOBD/OBD2-Codeleser erfolgen, Sie benötigen dafür einen speziellen ABS-Codeleser. Es können viele ABS-Fehlercodes auftreten, einige zeigen keine direkte Ursache des Problems an (z.B. interner Fehler), andere Fehlercodes zeigen sehr spezifisch die Ursache des Fehlercodes an (z.B. Bremsdrucksensor 1, oder Radsensor vorne rechts). Falls erforderlich, können Live-Daten von Sensoren mit den ABS-Scan-Tools angezeigt werden.