Autel MaxiSys MS919

Das Autel MaxiSys MS919 ist die Diagnoselösung für professionelle Automechaniker, die ein fortschrittliches Werkzeug benötigen. Egal, ob Sie mit alltäglichen Autos, Luxusfahrzeugen oder sogar Supersportwagen arbeiten, dieses Diagnosewerkzeug bietet eine umfassende Reihe von Funktionen zur Erkennung und Behebung von Problemen in verschiedenen Fahrzeugsystemen. Mit innovativer Technologie wie dem VCMI (Vehicle Communication and Measurement Interface) ist dieses Diagnosewerkzeug eine bahnbrechende Ergänzung in der Welt der Fahrzeugdiagnose.

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Die wichtigsten Merkmale des Autel MaxiSys MS919

Fortschrittliches VCMI-Gerät

Das Autel MaxiSys MS919 zeichnet sich durch die Verwendung eines VCMI-Gerätes aus, das nicht nur als drahtlose Schnittstelle, sondern auch als Oszilloskop, Multimeter und Signalgenerator dient. Das macht es zu einer All-in-One-Lösung für eine präzise Diagnose.

Android-Diagnose-Tablet

Dieses Diagnosetool basiert auf einer Android-Plattform und bietet eine einfache und intuitive Benutzeroberfläche über einen 9,7"-Touchscreen. Der leistungsstarke Prozessor und der große Speicher sorgen für eine reibungslose Leistung auch bei komplexen Aufgaben.

Umfassende Fahrzeugdeckung

Mit Unterstützung für mehr als 94 Automarken, darunter exklusive Marken wie Ferrari und Tesla, bietet das Autel MaxiSys MS919 umfangreiche Diagnosefunktionen. Es ermöglicht Ihnen, jedes System in einem Fahrzeug zu scannen und alle Probleme zu erkennen.

OBD2-Scanner-Funktionen

Als professioneller OBD-Scanner zeichnet sich der MS919 durch das schnelle und effektive Lesen und Löschen von Fehlercodes aus. Die OBD2-Scanner-Funktionalität ermöglicht die Diagnose von Problemen mit dem Motor, dem Getriebe, dem ABS und anderen wichtigen Systemen.

Vergleich mit MaxiSys Ultra EV und Autel MS909

Während das MaxiSys Ultra EV und das Autel MS909 ebenfalls starke Diagnoseoptionen sind, bietet das MS919 dank seines integrierten VCMI-Geräts einzigartige Vorteile. Während das Ultra EV speziell auf Elektrofahrzeuge ausgerichtet ist, bietet das MS909 eine kostengünstige Alternative für diejenigen, die die erweiterten Messfunktionen des MS919 nicht benötigen.

Aktualisierung der Diagnosesoftware und ECU-Programmierung

Damit Ihr Diagnosegerät immer die beste Leistung bringt, ist es wichtig, es auf dem neuesten Stand zu halten. Das Autel MaxiSys MS919 wird mit einem Diagnose-Software-Update-Paket geliefert, so dass Sie immer über die neuesten Funktionen und Fahrzeugunterstützung verfügen. Darüber hinaus bietet das ECU-Programmiertool sowohl Online- als auch Offline-Codierung und -Programmierung, was es in jeder modernen Werkstatt unverzichtbar macht.

Autel ADAS-Kalibrierung und Remote Expert (RA)

Für diejenigen, die sich auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) spezialisiert haben, unterstützt das Autel MaxiSys MS919 die Autel ADAS Kalibrierung. Damit wird sichergestellt, dass Sicherheitsfunktionen wie Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat korrekt kalibriert werden. Darüber hinaus ermöglicht die Funktion Remote Expert die Durchführung komplexer Ferndiagnosen und -programmierungen, ohne die Fahrzeugwerkstatt zu verlassen.

Häufig gestellte Fragen

Welche Fahrzeuge sind mit dem Autel MaxiSys MS919 kompatibel?

Das Autel MaxiSys MS919 unterstützt mehr als 94 Automarken, darunter Luxusmarken und Supersportwagen wie Aston Martin, Ferrari und Tesla. FCA secure gateway access mit zusätzlicher Lizenz möglich

Verfügt das MS919-Steuergerät über Programmierfunktionen?

Ja, das Autel MaxiSys MS919 bietet sowohl Online- als auch Offline-ECU-Programmierung und Verschlüsselung, was es zu einem vielseitigen Werkzeug für Profis macht.

Welche Rolle spielt das VCMI-Gerät im MS919?

Das VCMI-Gerät im MS919 fungiert als drahtlose Kommunikationsschnittstelle, Oszilloskop, Multimeter und Signalgenerator und bietet erweiterte Diagnose- und Testfunktionen.

Vorteile und Nachteile
  • Umfassende Fahrzeugabdeckung: Unterstützt mehr als 94 Automarken, einschließlich Luxus- und Supersportwagen.
  • All-in-one VCMI: Kombiniert Oszilloskop, Multimeter, OBD2-Scanner und Signalgenerator in einem Gerät.
  • Benutzerfreundliche Oberfläche: Der 9,7-Zoll-Android-Touchscreen ermöglicht eine einfache und intuitive Navigation.
  • Schnelle und genaue Diagnose: Sparen Sie Zeit und vermeiden Sie unnötige Reparaturen durch präzise Testergebnisse.
  • Erweiterte Wartungsfunktionen: Mehr als 44 Wartungsoptionen, einschließlich ECU-Codierung und Programmierung.
  • Drahtlose Konnektivität: Das VCMI bietet drahtlose Kommunikation und damit mehr Flexibilität und Komfort am Arbeitsplatz.
  • FCA secure gateway access mit zusätzlicher Lizenz möglich
  • Hoher Preis: Das Gerät ist recht teuer, was es für kleinere Werkstätten weniger zugänglich machen kann.
  • Komplexität für Anfänger: Aufgrund der vielen Funktionen und Merkmale kann das Programm für weniger erfahrene Benutzer überwältigend sein.
Zusammenfassung der Specs
  • Geeignet für Automarken Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford EU, Ford USA, General Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Iveco, Toyota, Universeel, Volkswagen, Volvo
  • Geräteeigenschaften MOT, Bluetooth-Verbindung, Eingebaute Batterie, Touchscreen, Handheld, Aktualisierungen, WIFi-Verbindung, Betrugsprüfung
  • Eigenschaften ABS, Batterie-Test, Batterie-Codierung, Steuerung von Aktuatoren, Airbag, Codierung, Prüfung von Bauteilen, Elektronische Parkbremse betätigen, Löschen von Fehlercodes, Standbild, Teach in Drosselklappe, Codierung der Einspritzdüse, Codierung der Teile, Schnittstelle, Lambdasonde / o2-Sonden, Live-Daten, Motordiagnose, Zurücksetzen des Motormanagements, Ölrückstellung, Programmierung, Rückstellung der Bremsbeläge, DPF-Regeneration, Scantool, Dienst zurücksetzen, Wegfahrsperre, Lenkwinkelsensor kalibrieren, TPMS-Kodierung, Getrieb, OBFCM hochladen RDW
  • Protokoll CAN, EOBD, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, JDM, JOBD, K-Line, KWP-2000, OBD1, OBD2, J1939, J2534 (Pass Thru), CAN-FD, DOIP
Rezension von Danny Jacobs
Das Produkt tut, was...

Das Produkt tut, was ich von ihm erwartet habe.

06-09-2024