OBD-Fehlercode | Bedeutungscode |
| P1102 | O2S Heizkreislauf Bank 1 Sensor 1 Spannung zu niedrig/Luftleck |
| P1105 | O2S-Heizkreislauf Bank 1 Sensor 2 Kurzschluss nach positiv |
| P1107 | O2S-Heizkreislauf Bank 2 Sensor 1 Kurzschluss nach positiv |
| P1110 | O2S Heizkreislauf Bank 2 Sensor 2 Kurzschluss nach positiv |
| P1113 | O2S-Sensor Heizungswiderstand zu hoch Bank 1 Sensor 1 |
| P1115 | O2S-Sensor-Heizkreislauf Kurzschluss nach Masse Bank 1 Sensor 1 |
| P1116 | O2S-Sensor-Heizkreislauf offen Bank 1 Sensor 1 |
| P1117 | O2S-Sensor-Heizkreislauf Kurzschluss nach Masse Bank 1 Sensor 2 |
| P1118 | O2S-Sensor-Heizkreislauf offen Bank 1 Sensor 2 |
| P1127 | Langzeit-Kraftstofftrimmung B1 System zu fett |
| P1128 | Langfristige Kraftstofftrimmung B1 System zu mager |
| P1129 | Langzeit-Kraftstoff-Trim B2-System zu fett |
| P1130 | Langzeit-Kraftstoff-Trim B2-System zu mager |
| P1136 | Langfristige Kraftstofftrimmung Add. Kraftstoff B1 System zu mager |
| P1137 | Langfristige Kraftstofftrimmung Add. Kraftstoff B1 System zu fett |
| P1138 | Langfristige Kraftstofftrimmung Add. Kraftstoff B2-System zu mager |
| P1139 | Langfristige Kraftstofftrimmung Add. Kraftstoff B2-System zu fett |
| P1141 | Lastberechnung Cross Check Bereich/Leistung |
| P1144 | Luftmassenmesser offen/kurzgeschlossen nach Masse. |
| P1145 | Luftmassenmesser kurz nach positiv. |
| P1146 | Luftmassenstromsensor Versorgungsspannung. |
| P1155 | Verteiler-Absolutdrucksensor Kurzschluss nach positiv. |
| P1156 | Verteiler-Absolutdrucksensor offen/kurzgeschlossen gegen Masse. |
| P1157 | Verteiler-Absolutdrucksensor Versorgungsspannung. |
| P1160 | Ansauglufttemperatursensor Kurzschluss gegen Masse. |
| P1161 | Ansauglufttemperatursensor offen/kurzgeschlossen nach positiv. |
| P1162 | Ansauglufttemperatursensor Kurzschluss gegen Masse. |
| P1163 | Kraftstofftemperatursensor offen/kurzgeschlossen nach positiv. |
| P1164 | Kraftstofftemperatursensor Unplausibles Signal. |
| P1171 | Potentiometer für die Drosselklappenbetätigung Vorzeichen. 2 Bereich/Leistung |
| P1172 | Vorzeichen des Drosselklappenbetätigungspotentiometers. 2 Signal zu niedrig |
| P1173 | Drosselklappenbetätigungs-Potentiometer Vorzeichen. 2 Signal zu hoch |
| P1176 | O2S-Korrektur hinten |
| P1177 | O2-Korrektur hinter Katalysator B1 Grenzwert erreicht |
| P1196 | O2S-Heizkreislauf Bank 1 Sensor 1 Elektrische Fehlfunktion |
| P1197 | O2S-Heizkreislauf Bank 2 Sensor 1 Elektrische Fehlfunktion |
| P1198 | O2S-Heizkreislauf Bank 1 Sensor 2 Elektrische Fehlfunktion |
| P1199 | O2S-Heizkreislauf Bank 2 Sensor 2 Elektrische Fehlfunktion |
| P1213 | Injektorkreislauf Zylinder 1 Kurzschluss gegen Plus |
| P1214 | Injektorkreislauf Zylinder 2 Kurzschluss gegen Plus |
| P1215 | Injektorkreislauf Zylinder 3 Kurzschluss gegen Plus |
| P1216 | Einspritzerkreislauf Zylinder 4 Kurzschluss nach Plus |
| P1217 | Einspritzerkreislauf Zylinder 5 Kurzschluss gegen Plus |
| P1218 | Einspritzerkreislauf Zylinder 6 Kurzschluss gegen Plus |
| P1225 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 1 Kurzschluss gegen Masse |
| P1226 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 2 Kurzschluss gegen Masse |
| P1227 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 3 Kurzschluss gegen Masse |
| P1228 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 4 Kurzschluss gegen Masse |
| P1229 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 5 Kurzschluss gegen Masse |
| P1230 | Einspritzventilkreislauf Zylinder 6 Kurzschluss gegen Masse |
| P1237 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 1 |
| P1238 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 2 |
| P1239 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 3 |
| P1240 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 4 |
| P1241 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 5 |
| P1242 | Einspritzerkreislauf offen Zylinder 6 |
| P1245 | Nadelhubsensor Kurzschluss gegen Masse |
| P1246 | Needle Lift Unplausibles Signal |
| P1247 | Nadelhubsensor offen/kurz nach positiv |
| P1248 | Start der Kaltstart-Einspritzregelung Unterschied |
| P1251 | Start des Kaltstartinjektors Kurzschluss nach positiv |
| P1252 | Kaltstart Injektor offen/kurzgeschlossen gegen Masse |
| P1255 | Motorkühlmitteltemperatursensor Kurzschluss gegen Masse |
| P1256 | Motorkühlmitteltemperatursensor offen/kurzgeschlossen nach positiv |
| P1300 | Fehlzündung erkannt, Kraftstoffstand zu niedrig |
| P1250 | Kraftstoffstand zu niedrig |
| P1325 | Zyl. 1 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1326 | Zyl. 2 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1327 | Zyl. 3 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1328 | Zyl. 4 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1329 | Zyl. 5 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1330 | Zyl. 6 Klopfregelung Grenzwert erreicht |
| P1336 | Motordrehmomentanpassung am Limit |
| P1337 | CMP-Sensor Bank 1 Kurzschluss gegen Masse |
| P1338 | CMP-Sensor Bank 1 Offener Stromkreis oder Kurzschluss zum Plus |
| P1340 | CKP/CMP-Sensorsignale nicht in der richtigen Reihenfolge |
| P1341 | Zündspulenausgang Stufe 1 Kurzschluss gegen Masse |
| P1343 | Zündspulenausgang Stufe 2 Kurzschluss gegen Masse |
| P1345 | Zündspulenausgang Stufe 3 Kurzschluss gegen Masse |
| P1354 | Modulierender Kolbenverdrängungssensor - Fehlfunktion des Stromkreises |
| P1386 | Internes Steuermodul Klopfsteuerungsfehler |
| P1387 | Steuergerät Interner Höhensensor |
| P1391 | CMP-Sensor Bank 2 Kurzschluss gegen Masse |
| P1392 | CMP-Sensor Bank 2 Offener Stromkreis/Kurzschluss nach Plus |
| P1393 | Zündspule Leistungsabgabe Stufe 1 Störung |
| P1394 | Zündspule Leistungsabgabe Stufe 2 Störung |
| P1395 | Zündspule Leistungsabgabe Stufe 3 Fehlfunktion |
| P1401 | AGR-Ventil-Leistungsstufe Kurzschluss gegen Masse |
| P1402 | AGR-Vakuumregler Magnetventil kurz nach positiv |
| P1403 | Unterschied bei der Steuerung des AGR-Systems |
| P1407 | Signal des AGR-Temperatursensors zu niedrig |
| P1408 | Signal des AGR-Temperatursensors zu hoch |
| P1410 | Tankentlüftungsventil - Kurzschluss zu B+ |
| P1420 | Elektrischer Fehler im Steuermodul der Sekundärlufteinspritzung |
| P1421 | Sekundärlufteinspritzventil - Kurzschluss gegen Masse |
| P1422 | Sekundärlufteinspritzventil - Kurzschluss zu B+ |
| P1424 | Leck im Sekundärlufteinspritzsystem Bank 1 entdeckt |
| P1425 | Tankentlüftungsventil Kurzschluss gegen Erde |
| P1426 | Tankentlüftungsventil offener Kreislauf |
| P1432 | Sekundärluft-Einspritzventil offen |
| P1433 | Sekundäre Lufteinspritzpumpe Relaiskreis offen |
| P1434 | Sekundärlufteinspritzpumpe Relaiskreis Kurzschluss gegen Plus |
| P1435 | Sekundärlufteinspritzpumpe Relaiskreis Kurzschluss gegen Masse |
| P1436 | Sekundäre Lufteinspritzpumpe Relaisschaltung Elektrische Fehlfunktion |
| P1440 | AGR-Ventil Leistungsstufe offen |
| P1441 | EGR-Vakuumregler Magnetventil offen/kurzgeschlossen gegen Masse |
| P1450 | Sekundärlufteinspritzsystem - Kurzschluss zum Plus |
| P1451 | Sekundärer Lufteinspritzkreislauf Kurzschluss gegen Masse |
| P1452 | Sekundärluft-Einspritzsystem Kreislauf offen |
| P1471 | EVAP-Steuersystem LDP-Schaltkreis Kurzschluss nach Plus |
| P1472 | EVAP-Steuersystem LDP-Schaltkreis Kurzschluss gegen Masse |
| P1473 | EVAP-Steuersystem LDP Offener Kreislauf |
| P1475 | EVAP-Steuersystem LDP Fehlfunktion/Signalstromkreis offen |
| P1476 | EVAP-Kontrollsystem LDP Fehlfunktion/unzureichendes Vakuum |
| P1477 | EVAP-Kontrollsystem LDP Fehlfunktion |
| P1478 | EVAP-Kontrollsystem LDP geklemmter Schlauch erkannt |
| P1500 | Kraftstoffpumpenrelais Fehlfunktion des Stromkreises |
| P1501 | Kurzschluss des Kraftstoffpumpenrelais gegen Masse |
| P1502 | Kraftstoffpumpenrelais - Kurzschluss zum Plus |
| P1505 | Geschlossene Drosselklappenstellung schließt nicht/öffnet den Kreislauf |
| P1506 | Geschlossener Drosselklappenpositionsschalter öffnet nicht / Kurzschluss gegen Masse |
| P1512 | Ansaugkrümmer Umschaltventil Kreislauf Kurzschluss nach Plus |
| P1515 | Einlasskrümmer-Umschaltventil - Kurzschluss gegen Masse |
| P1516 | Schaltkreis des Ansaugkrümmer-Umschaltventils offen |
| P1519 | Einlassnockenwellensteuerung Bank 1 Fehlfunktion |
| P1522 | Einlassnockenwellensteuerung Bank 2 Fehlfunktion |
| P1537 | Kraftstoffabsperrventil Falsche Funktion |
| P1538 | Kraftstoffabsperrventil offen/kurzgeschlossen gegen Masse |
| P1539 | Kupplungspedalschalter Signalstörung |
| P1540 | VSS-Signal zu hoch |
| P1541 | Schaltkreis des Kraftstoffpumpenrelais offen |
| P1542 | Drosselklappenbetätigungs-Potentiometer Bereich/Leistung |
| P1543 | Drosselklappenbetätigungs-Potentiometersignal zu niedrig |
| P1544 | Drosselklappenbetätigungs-Potentiometersignal zu hoch |
| P1545 | Fehlfunktion der Drosselklappensteuerung |
| P1546 | Wastegate-Bypass-Regulierventil kurz nach positiv |
| P1547 | Wastegate-Bypass-Regulierventil Kurzschluss gegen Masse |
| P1548 | Wastegate-Bypass-Regulierventil offen |
| P1549 | Wastegate-Bypass-Regulierventil offen/kurzgeschlossen nach Masse |
| P1550 | Ladedruckregeldifferenz |
| P1555 | Oberer Grenzwert des Ladedrucks wurde überschritten |
| P1556 | Ladungsdruck Negative Abweichung |
| P1557 | Ladedruck Positive Abweichung |
| P1558 | Elektrische Fehlfunktion des Drosselklappenaktuators |
| P1559 | Fehlfunktion der Drosselklappenanpassung der Leerlaufdrehzahlregelung |
| P1560 | Maximale Motordrehzahl wurde überschritten |
| P1561 | Mengenanpasser Kontrolldifferenz |
| P1562 | Menge Einsteller oberer Anschlagwert |
| P1563 | Menge Einsteller Unterer Anschlagwert |
| P1564 | Leerlaufdrehzahlregelung Drosselklappenposition Niederspannung während der Adaption |
| P1565 | Leerlaufdrehzahlregelung Drosselklappenposition unterer Grenzwert nicht erreicht |
| P1568 | Leerlaufdrehzahlregelung Drosselklappenposition Mechanische Fehlfunktion |
| P1569 | Schalter für CCS-Signal defekt |
| P1580 | Drosselklappenbetätigung B1 Fehlfunktion |
| P1582 | Leerlaufanpassung am Limit |
| P1600 | Stromversorgungsklemme Nr. 15 Niederspannung |
| P1602 | Stromversorgungsklemme Nr. 30 Niederspannung |
| P1603 | Internes Kontrollmodul Selbsttest |
| P1606 | Rough Road Spec. Motordrehmoment ABS-ECU Elektrische Störung |
| P1611 | MIL-Aufrufschaltung/TCM Kurzschluss gegen Masse |
| P1612 | Motorsteuerungsmodul Falsche Kodierung |
| P1613 | MIL-Aufrufschaltung offen/kurzgeschlossen nach positiv |
| P1616 | Glühkerzen-Anzeigelampe Kurzschluss nach Plus |
| P1617 | Glühkerzen-Anzeigelampe offen/kurzgeschlossen gegen Masse |
| P1618 | Glühkerzenrelais Kurzschluss zum Plus |
| P1619 | Glühkerzenrelais offen/kurzgeschlossen nach Masse |
| P1624 | MIL-Anforderungssignal aktiv |
| P1626 | Datenbus-Laufwerk Fehlende Befehle von M/T |
| P1630 | Gaspedalstellungssensor 1 Signal zu niedrig |
| P1631 | Gaspedalstellungssensor 1 Signal zu hoch |
| P1632 | Gaspedalstellungssensor 1/2 Versorgungsspannung |
| P1633 | Gaspedalstellungssensor 2 Signal zu niedrig |
| P1634 | Gaspedalstellungssensor 2 Signal zu hoch |
| P1639 | Gaspedalstellungssensor 1/2 Bereich Leistung |
| P1640 | Internes Steuermodul (EEPROM) Fehler |
| P1648 | Ausfall einer CAN-Bus-Systemkomponente |
| P1649 | Datenbus Antriebsstrang Fehlende Meldung vom Bremsensteuergerät |
| P1676 | Drive By Wire MIL-Schaltung Elektrische Störung |
| P1677 | Drive By Wire MIL-Schaltung Kurzschluss zum Positiv |
| P1678 | Drive By Wire MIL-Schaltkreis Kurzschluss gegen Masse |
| P1679 | Drive By Wire MIL-Schaltung Offener Stromkreis |
| P1681 | Programmierung des Steuermoduls nicht abgeschlossen |
| P1686 | Steuergerätefehler, Programmierfehler |
| P1690 | MIL-Fehlfunktion |
| P1691 | MIL Offener Kreislauf |
| P1692 | MIL Kurzschluss gegen Masse |
| P1693 | MIL Kurzschluss bis positiv |
| P1778 | Magnetventil EV7 Elektrische Störung |
| P1780 | Triebwerkseingriff lesbar |
| P1851 | Datenbus-Antrieb Fehlende Befehle vom ABS |
| P1854 | CAN-Bus des Antriebsstrangs nicht funktionsfähig |
