English
Finnish
Polish
German
Danish
OBD2-testning av utsläpp
Utsläppstestet/beredskapstestet är obligatoriskt i många länder. Många enheter kan utföra dessa tester. Vissa enheter är certifierade för denna uppgift. Utsläppskontrollerna verifierar att ditt fordon inte släpper ut skadliga ångor i luften. De flesta länder använder nu ett OBD2-test för att bekräfta att ditt fordon inte bryter mot de standarder som krävs av regeringen.
För att klara ett OBD2-utsläppstest måste ett fordon:
- Har en fungerande "Check Engine"-lampa och OBD-port
- Kontrollampan för motorn måste vara släckt
- framgångsrikt slutföra OBD2-systemmonitorer som är inbyggda i fordonet
EOBD-standard och beredskapstest
EOBD-standarden gäller för bilar som säljs i Europa. Denna standard har utvecklats av olika parter. De standarder som beskrivs i EOBD-standarden beskriver vad som ska kontrolleras och hur detta ska göras. Det anges också vilka tillåtna avvikelser som får förekomma innan en felkod genereras.
- EOBD-enheten ansluts till bilen för att utföra ett beredskapstest. Ett beredskapstest är inget annat än en självkontroll av EOBD-systemet.
- EOBD-systemet utför kontroller av miljökomponenter under en förutbestämd körcykel.
- Beredskapstestet är slutfört när alla tillhörande delar har hittats och testats. En status ges till varje del (Okej, ofullständig eller inte närvarande).
Inga aktuella utsläppsrelaterade felkoder (P drivlina) får visas under testet.
