CAN TEST BOX

Tutustu vallankumoukselliseen CAN TEST BOX -laatikkoon

Mikä on CAN TEST Box (CTB) -pakkaus?

CAN Test Box (CTB) on innovatiivinen diagnostiikkatyökalu, jonka voit helposti liittää autosi OBDII-liittimeen ja jonka avulla voit nopeasti ja tehokkaasti havaita sähköiset viat.

• Virta- ja maapiirien nopea tarkistus
• Viestintäprotokollan tunnistaminen
• Datasignaalien tallentaminen ja vastaanottaminen mittalaitteella

Nykyaikaiset korjaamot tarvitsevat laitteita, jotka auttavat diagnoosin tekemisessä tietoliikenneportin kautta, erityisesti uusimmissa CAN-Bus-ajoneuvoissa. Jos diagnostiikkatyökalu ei saa yhteyttä autoon, OBDII/EOBD-järjestelmä ei vastaa tai CAN-Busiin liittyvä vikakoodi on tallennettu, sinun on ensin testattava viestintäportti.

Toiminta on yksinkertaista: tavallisilla banaanipistokeliitännöillä varustettu purkurasia tarjoaa pääsyn kaikkiin J1962 OBDII -liittimen liitäntöihin. Näin voit nopeasti ja turvallisesti testata OBDII-liittimen jokaisen liitännän. CTB on OBDII-diagnoosiliittimen 16-nastainen purkurasia, jossa on seuraavat lisäominaisuudet, jotka luovat uuden universaalin diagnostiikkatyökalun:

• Läpivientitekniikka
• Intuitiivinen käyttöliittymä
• Yhteensopiva minkä tahansa mittalaitteen ja skannerin kanssa

Yksityiskohdat

Läpivientitekniikka

1. CAN-väyläjärjestelmä

CTB:ssä on kiinteä OBDII-liitin, johon voit liittää skannerin CAN-Bus-yhteyden muodostamiseksi auton kanssa. Tämä on tärkeää, koska kaikki CAN-Bus-signaalit eivät saavuta OBDII-liitintä, kun sytytysvirta on päällä. Verkkotyypistä riippuen skannerin on kirjauduttava yhdeksi CAN-Bus-järjestelmän tiedonsiirtosolmuista, jotta se voi vastaanottaa väyläsignaalin. Ilman tunnistettua skanneria järjestelmä ei lähetä signaalia miehittämättömään solmuun. Jotkin verkot vaativat enemmän; skannerin on saatava lupa Gateway Control Module -ohjausmoduulilta vastaanottaa signaali OBDII-liittimestä (esim. Mercedes-Benz tai Volvo).

Tavallisella breakout-boxilla ei pääse käsiksi väyläsignaaleihin, jos järjestelmä vaatii liitetyn skannerin tai yhdyskäytävän luvan. CTB:n avulla voit kuitenkin kommunikoida skannerin (yleis- tai alkuperäisen) kautta ja saada siten pääsyn väyläsignaaleihin verkkorakenteesta riippumatta. Tämä on ratkaisevan tärkeää digitaalisessa maailmassa, jossa "ei pääsyä" tarkoittaa, että signaaleja ei vastaanoteta.

2. Muu OBDII / EOBD-standardin mukainen viestintä

Skannerin ja OBD-järjestelmän välillä on erilaisia viestintäprotokollia, jotka SAE ja ISO ovat vahvistaneet OBDII/EOBD-standardeiksi. Kaikkien OBD-ajoneuvojen on oltava näiden standardien mukaisia.

• SAE:n asiakirjassa J1850 kuvataan VPW- ja PWM-protokollat, joita käytettiin pääasiassa amerikkalaisissa autoissa ennen CAN-Bus-järjestelmän käyttöönottoa.
• ISO 9141-2 -asiakirja kuvaa useimmissa aasialaisissa ja eurooppalaisissa autoissa käytettyä standardiprotokollaa, jota on myöhemmin muutettu ja julkaistu nimellä ISO 14230, joka tunnetaan nimellä KWP2000.

Kukin näistä ennen CAN-Bus-järjestelmää käytössä olleista OBD-standardeista käyttää OBDII-liittimen eri liitäntöjä tiedonsiirtoon, kuten alla on esitetty:

SAE J1850 -protokollien väyläsignaalit ovat aina läsnä OBD-liittimessä. ISO 9141-2 ja KWP2000 -protokollien (useimmat eurooppalaiset ja aasialaiset autot ennen CAN-väyläsukupolvea) signaalit vastaanotetaan OBD-liittimessä kuitenkin vain, jos skanneri kommunikoi ECU:n kanssa, joten Pass-through-tekniikka on tarpeen.

Intuitiivinen käyttöliittymä

Värilliset LEDit

Kun OBDII-liitin kytketään auton diagnostiikkaporttiin, nastojen 4, 5 ja 16 LED-valot syttyvät ja ilmaisevat sekä maadoituspisteet että virransyötön.

LEDit alkavat vilkkua niiden nastojen kohdalla, joissa väyläsignaaleja havaitaan.

Värilliset LEDit ovat niin intuitiivisia, että voit tarkistaa virta- ja maadoituspisteet yhdellä silmäyksellä ja tunnistaa auton viestintäjärjestelmän. Näin voit mitata väyläsignaalit skopiallasi yksinkertaisesti kytkemällä banaanipistokkeet vilkkuviin LEDeihin.

Käyttö

CTB:n nastaliitännät tehdään tavallisilla 4 mm:n banaanipistokkeilla. CTB-pakkaus sisältää parin silikonisia testikaapeleita, joiden toisella puolella on tavallinen 8 mm:n BNC-liitin, joten lähes kaikki skopit voidaan liittää. CTB on ihanteellinen lisävaruste lähes kaikille vakioiduilla 8 mm:n BNC-liittimillä varustetuille tähystimille, mukaan lukien Hanatech Ultrascan -skanneri ja Hanatech Ultrascope. Jokainen testikaapeli on varustettu banaanipistokkeella maadoitusliitäntää varten. Voit valita joko "Alustamaadoituksen" nastassa 4 tai "signaalimaadoituksen" nastassa 5 sen mukaan, missä paras scope-signaali esitetään.

Laadukas tuote

CTB:n valmistuksessa käytetyt korkealaatuiset komponentit ovat osoittaneet luotettavuutensa useiden vuosien ajan. CTB on varustettu erilaisilla suojauksilla, kuten nastan 16 moninkertaisilla virtapiireillä oikosulkujen estämiseksi ja maapiirinastojen 4 ja 5 itsenäisellä suojauksella diodilla itsenäistä maamittausta varten.