Ohjauskulma-anturin kalibrointi

Ohjauskulma-anturin kalibrointi, joka tunnetaan myös nimellä ohjauskulma-anturin nollaus, on monissa OBD2-diagnostiikkatyökaluissa nimityksellä SAS ("Steering Angle Sensor"). Jatkuvasti muuttuvien tekniikoiden sekä ohjauskulma-antureita ja kalibrointimenettelyjä koskevien standardien puuttumisen vuoksi tämä toimenpide on yhä vaikeampi. Meillä on kuitenkin saatavilla laaja valikoima OBD2-laitteita, jotka auttavat sinua tässä.

Useilla autoilla on käytössään nollaus tai kalibrointi, joka on mahdollista tehdä stuurhoeksensorille. Tämä johtuu siitä, että monet ESC:n kanssa varustetut autot on asennettu, ja tämä järjestelmä tarvitsee nämä tiedot (positio), jotta niiden toiminta olisi asianmukaista. TPMS-järjestelmän lisäksi on myös tärkeää , että SAS:lle kuin universaalille korjaamolle tai huoltokeskukselle on olemassa järjestelmä.

Miten nollaan stuurhoeksensorin?

Tämä menettely on hyvin yksinkertainen ja voi olla autosta ja mallista riippuen hyvin monimutkainen tai vain yksinkertainen. Tämän jälkeen meillä on parhaat OBD2-diagnoosi- ja huoltolaitteet, joita voit käyttää SAS-anturin uudelleensäätöön ja kalibrointiin.

Autel MX808TS on täydellinen työkalu erikoisliikkeille ja täyden palvelun korjaamoille, sillä se tarjoaa suuren määrän lisäominaisuuksia ja täydellisen laajamittaisen, tyhjäkäyntiä sisältävän ohjausjärjestelmän TPMS:lle, polttoainekorjaussensoreille ja muulle vastaavalle.

Foxwell NT530 on hyvä asennuslaite, jos haluat itse käyttää konsentterina kalibrointia ja uudelleenasentamista, kun olet valmis asentamaan Foxwell NT530:n. Tämä laite on kytketty automerkkiin ja tarjoaa erinomaiset huoltotoiminnot, esimerkiksi SAS:n.