ABS:n nollaus
Auton ABS-järjestelmä koostuu karkeasti ottaen neljästä osasta, jotka ovat ABS-ohjausyksikkö, ABS-anturit, ABS-pumppu ja venttiilit. Kaikki nämä osat varmistavat, että auton pyörät eivät lukkiudu jarrutettaessa, jolloin auto pysyy ohjattavana ja saavutetaan optimaalinen jarrutusmatka. ABS-järjestelmä on hyvin kehittynyt, monet osat ja anturit mittaavat tietoja järjestelmän toiminnan varmistamiseksi. Pieni poikkeama tiedoissa, joka johtuu viasta, voi vaikuttaa järjestelmän toimintaan. Jos ABS-merkkivalo palaa, ABS-järjestelmän lukemiseen tarvitaan erityinen diagnoosilaite. Alla on yleiskatsaus ABS-komponentteihin soveltuvista diagnoosityökaluista.
ABS-järjestelmä on tärkeä turvajärjestelmä autossa.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (jäljempänä 'ABS') on elektroninen ohjausyksikkö. ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen ja luiston voimakkaan jarrutuksen aikana, esimerkiksi hätäpysähdyksen aikana. ABS varmistaa, että jarrutuksen tehokkuus paranee ja auton ohjattavuus vaikeissa olosuhteissa on parempi. ABS-järjestelmä on nykyään pakollinen jokaisessa autossa, sillä se lisää turvallisuutta. Periaatteessa toiminta on yksinkertaista: pyörien lähellä olevat anturit havaitsevat, onko jokin pyörä vaarassa jumiutua. Elektronisen ohjauksen ansiosta ABS-ohjausyksikkö voi keskeyttää pyörän jarrutusvoiman hetkeksi, jotta pyörä ei lukkiudu, minkä jälkeen jarruvoima vapautuu uudelleen. Lähes kaikissa tapauksissa vierivä pyörä takaa lyhyemmän jarrutusmatkan kuin lukittunut pyörä. ABS:n täydellinen termi on lukkiutumattomat jarrut (Anti-lock braking system).
ABS-häiriöitä esiintyy säännöllisesti autoissa
Voit tunnistaa ABS-häiriön ABS-varoitusvalosta, joka syttyy kojelautaan. ABS-järjestelmän vika tallentuu ECU:een. Mikä nyt aiheuttaa toimintahäiriön? Se voi johtua yksinkertaisesta syystä, esimerkiksi siitä, että jarrunestetaso on liian alhainen. Muita yleisiä syitä ovat vialliset sulakkeet/releet, vialliset anturit pyörissä, viallinen ABS-pumppu tai jopa katkennut kaapeli. Jos on tapahtunut lyhyt toimintahäiriö, kuten sattumalta poikkeava anturitieto, sillä ei ole muita seurauksia ABS-järjestelmän toimintaan. Kun kyseessä on kuitenkin varsinainen vikaantunut pyörän anturi, se voi johtaa siihen, että ABS-järjestelmä ei toimi. Älä aja ABS-järjestelmän toimintahäiriön kanssa muiden ja itsesi turvallisuuden vuoksi!
ABS-koodien lukeminen ABS-skannaustyökalulla virhekoodien poistamiseksi
Kun ABS-järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, voit lukea ABS-moduulin ABS-koodinlukijalla. ABS-koodien lukeminen ei onnistu tavallisella EOBD/OBD2-koodinlukijalla, vaan siihen tarvitaan erityinen ABS-koodinlukija. ABS-virhekoodeja voi esiintyä monia, jotkut niistä eivät osoita suoraa syytä ongelmaan (esimerkiksi sisäinen vika), toiset virhekoodit osoittavat hyvin tarkasti virhekoodin syyn (esimerkiksi jarrupaineanturi 1 tai pyörän anturi oikeassa etuosassa). Tarvittaessa antureiden live-tiedot voidaan näyttää ABS-kuvaustyökaluilla.
