iCarsoft VAWS V4.0 dla Volkswagen, Audi, Seat i Skoda

Grupa VW to największa rodzina samochodów osobowych na europejskich drogach, a rodzina ta sięga dalej, niż większość kupujących zdaje sobie sprawę. Poza VW, Audi, Skodą i Seatem są jeszcze Bentley, Bugatti i Lamborghini, wszystkie jeżdżące na wspólnych platformach ze wspólnymi dialektami diagnostycznymi. VAWS V4.0 obejmuje wszystkie siedem marek.

Jakie pojazdy obejmuje iCarsoft VAWS V4.0

iCarsoft VAWS V4.0 koncentruje się na markach Grupy Volkswagen. Pokrycie i szczegółowość określonych procedur serwisowych różnią się w zależności od roku modelowego i konfiguracji ECU. Sprawdź dokładnie swój pojazd na liście pokrycia, zanim zaczniesz polegać na konkretnym zadaniu.

• Volkswagen
• Audi
• Skoda
• Seat
• Bentley
• Bugatti
• Lamborghini

Diagnostyka całego systemu, która wykracza poza OBD2

All-system oznacza silnik (EDC15 / 16 / 17, MED9 / 17, EA888, EA211, EA288), skrzynię biegów (DQ250 / DQ381 DSG, DL501 / DL382 S tronic, 09G / 09M Tiptronic), ABS / ESP, Haldex w wariantach 4Motion i quattro, poduszkę powietrzną / SRS, komfort / bramkę CAN (BCM / Comfort), Klimatyzacja Climatronic, zestaw wskaźników (Kombi-Instrument), EPB w obsługiwanych modelach, centralna elektronika (Bordnetz / Steuergerät), asystent parkowania, asystent pasa ruchu, a w TDI moduł oczyszczania spalin / SCR / zbiornik AdBlue. VAWS V4.0 łączy się z każdym z nich, jeśli jest obsługiwany, odczytuje i kasuje kody, przechwytuje zamrożone ramki i dane na żywo oraz odczytuje identyfikatory oprogramowania i sprzętu ECU.

Główną różnicą w porównaniu z DE V4.0 dla wielu marek jest adaptacja. VAWS V4.0 obsługuje strukturę kanałów adaptacyjnych, z których korzystają pojazdy grupy VW w obsługiwanych modułach. To właśnie tam znajduje się większość specjalistycznych prac: Adaptacja zużycia sprzęgła DSG, wyrównanie korpusu przepustnicy, kodowanie celowania reflektorów, uczenie czujnika AdBlue.

Dwukierunkowe aktywne testy dla zweryfikowanych napraw

Dwukierunkowa kontrola jest niezbędna, ponieważ tak wiele modułów wymaga dowodu działania, a nie tylko kodu. Stopnie wentylatora chłodzącego (typowa 4-stopniowa konfiguracja wentylatora chłodnicy), zamiatanie zaworu EGR w silnikach TDI, zalewanie pompy paliwowej po wymianie pompy wysokociśnieniowej w silnikach TFSI / TSI, cykliczne włączanie pompy Haldex w celu usunięcia usterki związanej ze zużyciem oleju, cofanie zacisku EPB w celu serwisowania klocków hamulcowych, mechatroniczne czujniki ciśnienia DSG na żywo wraz z poleceniami siłownika. Wszystkie te testy są przeprowadzane przez VAWS V4.0 na obsługiwanych pojazdach.

Adaptacja zasługuje na osobną wzmiankę. VAWS V4.0 obsługuje podstawowe kanały adaptacyjne w obsługiwanych modułach: Reset adaptacji zużycia sprzęgła DSG / DCT, podstawowe ustawienia korpusu przepustnicy, reset zużycia klocków hamulcowych po serwisie EPB, adaptacja zakresu reflektorów po wymianie czujnika, adaptacja czujnika poziomu AdBlue w zbiorniku. Są to procedury, które zmieniają "zmieniłem część" w "samochód znów jeździ prawidłowo".

Jak wygląda VAWS V4.0 w praktyce

Cztery charakterystyczne przepływy pracy, w których narzędzie zasługuje na swoje miejsce:

• Audi A4 i Q5 TDI Diagnostyka zaworu EGR i dwukierunkowy pomiar. Nierówna praca na biegu jałowym i kod P040x w 2.0 TDI to czasami zacinający się zawór EGR, a czasami zakoksowany kolektor dolotowy. VAWS V4.0 przeczesuje EGR przez jego zakres ruchu i pokazuje na żywo odpowiedź MAP / MAF. Prawidłowo działający zawór daje czystą krzywą odpowiedzi, zacinający się zawór daje krok. Diagnoza bez demontażu kolektora dolotowego.
• Reset adaptacji sprzęgła VW DSG (DQ250 / DQ381) po serwisie płynu i filtra. Zawieszenie i szorstkość w skrzyni DSG po serwisie płynu to prawie zawsze stare adaptacje utrzymywane w stosunku do nowego płynu. VAWS V4.0 resetuje kanały adaptacji sprzęgła. Skrzynia biegów czyści się w ciągu następnych 50-100 km jazdy mieszanej i ponownie zmienia biegi prawidłowo. Standardowa procedura specjalistyczna.
• Wymuszona regeneracja filtrów cząstek stałych Skoda Octavia i VW Passat TDI. Krótkotrwałe użytkowanie w mieście zabija filtry DPF w dieslach TDI z common-rail. VAWS V4.0 odczytuje obciążenie sadzą z czujnika różnicy ciśnień, uruchamia wymuszoną regenerację przy rozgrzanym silniku i bezpiecznie zaparkowanym pojeździe na zewnątrz, a następnie potwierdza, że masa sadzy spada do zakresu roboczego. Alternatywą jest wymiana filtra DPF za ponad 1500 euro.
• Rejestracja akumulatora Audi Q3 i Seat Ateca po wymianie. Wymień akumulator w nowoczesnym samochodzie bez jego rejestracji, a alternator będzie kontynuował ładowanie zgodnie z parametrami poprzedniego akumulatora. Nowy AGM otrzymuje profil ładowania starego mokrego ogniwa, z przewidywalnymi konsekwencjami. VAWS V4.0 zapisuje Ah, skład chemiczny i seryjny nowego akumulatora do modułu sterującego nadwozia, dzięki czemu strategia ładowania jest prawidłowo dostosowywana.

Funkcje serwisowe i resetowania w tym narzędziu

Dostępność procedur zależy od pojazdu. Poniżej znajdują się procedury wykonywane przez VAWS V4.0 w obsługiwanych modelach. Zawsze postępuj zgodnie z wymaganiami wstępnymi wyświetlanymi na ekranie (stan zapłonu, napięcie akumulatora, poziom paliwa dla regeneracji oleju napędowego).

• Reset oleju i interwałów serwisowych. Resetuje licznik okresu między wymianami oleju i wskaźnik terminu przeglądu po wymianie oleju i filtra. Kiedy: Po każdej wymianie oleju silnikowego lub rozszerzonym serwisie.
• Adaptacja i ponowne uczenie korpusu przepustnicy. Resetuje i ponownie uczy ECU pozycji zamkniętej przepustnicy. Kiedy: Po czyszczeniu lub wymianie korpusu przepustnicy lub po odłączeniu akumulatora w niektórych modelach.
• Serwis elektronicznego hamulca postojowego (EPB). Cofa tłoki zacisku EPB, aby można było wymienić klocki hamulcowe, a następnie ponownie inicjalizuje system. Kiedy: Przed wymianą tylnych klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych w każdym pojeździe z elektronicznym hamulcem postojowym.
• Kalibracja czujnika kąta skrętu (SAS). Uczy czujnik kąta skrętu kierownicy, gdzie znajduje się prosta droga, aby ESP i kontrola stabilności działały prawidłowo. Kiedy: Po ustawieniu geometrii kół, wymianie przekładni kierowniczej, naprawie kolumny kierowniczej lub po wystąpieniu ostrzeżenia ABS / SRS związanego z SAS.
• Regeneracja DPF (filtra cząstek stałych). Wymusza ręczny cykl regeneracji w celu wypalenia nagromadzonej sadzy, gdy pasywna regeneracja nie powiodła się. Kiedy: Po powtarzających się krótkich przejazdach, po naprawie czujnika lub EGR, lub gdy pojawi się ostrzeżenie DPF.
• Kodowanie wtryskiwacza. Zapisuje kod kalibracji każdego nowego wtryskiwacza oleju napędowego w ECU, aby dostarczanie paliwa było zrównoważone. Kiedy: Po wymianie jednego lub więcej wtryskiwaczy oleju napędowego.
• Odpowietrzanie ABS. Uruchamia solenoidy modulatorów ABS i ESP, dzięki czemu uwięzione powietrze może zostać usunięte z bloku hydraulicznego. Kiedy: Po wymianie modulatora ABS, pompy hamulcowej lub odpowietrzeniu hamulców z objawami zapowietrzenia.
• Resetowanie i ponowne uczenie systemu TPMS (monitor ciśnienia w oponach). Ponownie rejestruje identyfikatory czujników TPMS zamontowanych na kołach po rotacji opon, wymianie kół lub czujników. Kiedy: Po zamontowaniu nowych czujników, zmianie kół lub obróceniu opon w systemach, które nie są automatycznie przyuczane.
• Zarządzanie akumulatorem i rejestracja. Informuje moduł sterujący nadwozia o zamontowaniu nowego akumulatora i (w przypadku AGM / EFB) o jego typie. Kiedy: Za każdym razem, gdy akumulator jest wymieniany w pojeździe z inteligentnym ładowaniem i systemem Start-Stop.
• Serwis zawieszenia pneumatycznego. Odczytuje, kalibruje i resetuje moduły sterowania zawieszeniem pneumatycznym, w tym testy sprężarki i uruchamiania zaworów. Kiedy: Po wymianie sprężarki, bloku zaworów, czujnika wysokości lub po kodach błędów związanych z zawieszeniem.
• Resetowanie i uczenie układu klimatyzacji. Resetuje i ponownie uczy silniki klap klimatyzacji, adaptację sprężarki i logikę ciśnienia czynnika chłodniczego. Kiedy: Po wymianie części układu klimatyzacji, serwisowaniu czynnika chłodniczego lub wymianie modułu klimatyzacji.
• Inicjalizacja reflektorów i regulacja zasięgu. Kalibruje czujniki celowania reflektorów i adaptacyjne moduły reflektorów po wymianie lub ustawieniu. Kiedy: Po wymianie reflektorów, zmianach zawieszenia wpływających na wysokość jazdy lub powiązanych kodach usterek.
• Adaptacja i wuczanie skrzyni biegów. Resetuje wartości adaptacji zmiany biegów i uruchamia ponowne wuczanie zużycia sprzęgła i czasu zmiany biegów w obsługiwanych automatycznych i dwusprzęgłowych skrzyniach biegów. Kiedy: Po wymianie płynu przekładniowego i filtra, wymianie sprzęgła w skrzyni DCT lub poważnym drifcie adaptacyjnym powodującym gwałtowne zmiany biegów.
• Reset systemu AdBlue i SCR. Resetuje czujnik poziomu AdBlue w zbiorniku, adaptację czujnika NOx i liczniki związane z SCR w obsługiwanych silnikach wysokoprężnych. Kiedy: Po uzupełnieniu zbiornika AdBlue w pojazdach, które wymagają resetu, wymiany czujnika NOx lub usunięcia błędu SCR.
• Reset i wuczanie czujnika NOx. Wykonuje procedurę ponownego wuczania po wymianie jednego lub obu czujników NOx w silnikach wysokoprężnych z SCR. Kiedy: Po wymianie czujnika NOx lub po utrzymujących się kodach błędów związanych z emisjami, które wskazują na czujnik NOx.
• Diagnostyka systemu akumulatora wysokiego napięcia. Odczytuje kody błędów modułu zarządzania akumulatorem wysokiego napięcia, napięcia grup ogniw i dane dotyczące temperatury packs w obsługiwanych hybrydach i pojazdach elektrycznych. Kiedy: Po ostrzeżeniu HV, usterce systemu hybrydowego lub przed zakupem używanej hybrydy lub pojazdu elektrycznego.
• Kalibracja radaru i kamery (ADAS). Inicjuje procedury kalibracji czujników ADAS po wymianie przedniej szyby, wymianie czujnika lub powiązanych kodach usterek. Kiedy: Po wymianie przedniej szyby w pojazdach wyposażonych w system ADAS, po wymianie radaru lub kamery lub po ostrzeżeniach ADAS na desce rozdzielczej.

Specyfikacja

Obsługiwane protokoły diagnostyczne w tym wariancie: OBD-II, CAN, CAN-FD, K-Line, KWP-2000.

VAWS V4.0 zostanie dostarczony z preinstalowanym oprogramowaniem grupy VW, a 2 kolejne marki pojazdów można pobrać bezpłatnie.