Autel MaxiCheck MX900TS
Autel MX900TS to najnowszej generacji tablet diagnostyczny z systemem Android. MX900-TS może wykonywać najczęstsze operacje serwisowe, takie jak reset oleju / serwisu, regeneracja filtra cząstek stałych, klucze (ta funkcja jest bardzo ograniczona i dotyczy tylko "starszych" samochodów) oraz uczenie wtryskiwaczy i wiele innych. Jednak oprócz zwykłego MX900, wersja TS może również wykonywać zaawansowane funkcje TPMS, takie jak uczenie i aktywacja czujników. Wraz z MX900 jest to obecnie najbardziej kompletny komputer diagnostyczny poniżej 1200,- euro. Ponieważ wykorzystuje oprogramowanie z najdroższej serii Autel MaxiSys, aktualizacje pojawiają się szybko, a najnowsze samochody są najpierw dostępne z MX900TS. Żaden warsztat nie jest kompletny bez Autel MX900TS!
Czytaj więcejMasz pytanie dotyczące tego produktu?
Nasz zespół jest gotowy odpowiedzieć na wszystkie pytania.
FAQ Skontaktuj się z namiAutel MaxiCheck MX900TS
Nowy Autel MaxiCheck MX900TS może odczytywać wszystkie marki i moduły oraz wykonywać wszystkie możliwe funkcje serwisowe. Ponadto to profesjonalne narzędzie diagnostyczne posiada funkcję TPMS. Oznacza to, że można samodzielnie rejestrować, kodować i reaktywować czujniki TPMS. Ponadto MX900TS jest bezprzewodowy. Po włożeniu klucza sprzętowego do portu OBD2 urządzenie 900TS łączy się z nim.
Ponadto Autel ma na pokładzie wszystkie możliwe funkcje serwisowe z wyjątkiem kodowania modułów. Jest to obecnie najpopularniejsze narzędzie w większości warsztatów ze względu na cenę, zasięg pojazdu i szybkość. MX900TS wraz z MX900 został całkowicie przeprojektowany od podstaw przez Autel przy użyciu oprogramowania MaxiSys jako podstawy i ma na pokładzie najnowszą technologię. Oczywiście EPB, DPF (regeneracja filtra cząstek stałych) i reset interwałów serwisowych nie powinny być pominięte jako standard w tych modelach. To, co wyróżnia MX900TS, to między innymi funkcje TPMS, uczenie się wtryskiwaczy i możliwość programowania nowych kluczyków (funkcja ta jest bardzo ograniczona i dotyczy tylko "starszych" samochodów).
Funkcje TMPS:
Jak wspomniano, oprócz funkcji zwykłego MX900, MX900TS ma również możliwość kodowania i odczytu czujników TPMS oraz łączności bezprzewodowej. Czujniki TPMS są obecnie dostępne w prawie wszystkich nowoczesnych samochodach. Jest to czujnik przetwarzany w zaworze felgi/opony. Możliwości z rzędu:
- Zaawansowana diagnostyka TPMS
- Kontrola stanu systemu TPMS
- Aktywacja czujników TPMS
- Aktywacja czujników TPMS, w tym czujnika Autel MX
- Rejestracja czujników TPMS w samochodzie przez OBD2
- Procedura nauczania według modelu wyświetlana w instrukcji ekranowej
Możliwości MX900TS w skrócie:
Autel MX900-TS i MX900 są obecnie najlepszymi narzędziami dostępnymi poniżej 1200 euro, ponieważ dzielą wiele technologii ze swoimi braćmi MaxiSys, aktualizacje są również częstsze, a nowsze modele są dostępne szybciej. Ponieważ MX900 TS wykracza poza funkcje serwisowe i diagnozowanie problemów, nie ma potrzeby kupowania różnych urządzeń, a wszystko może być wykonane przez MX 900. Oszczędza to czas i nie trzeba już udawać się do dealera w celu uzyskania określonych funkcji specjalnych. Oto w skrócie możliwości MX900TS:
- Odczytuje i kasuje kody usterek we wszystkich systemach samochodu
- Wyświetlanie na żywo i poklatkowo danych ze wszystkich systemów samochodu
- Kompleksowe funkcje usług
- Reset serwisu olejowego
- Resetowanie interwałów konserwacji
- Reset baterii i rejestracja baterii (BMS).
- (Wymuszona) regeneracja filtra cząstek stałych (DPF).
- Resetowanie czujnika kąta skrętu kierownicy (SAS).
- Zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego (EPB) i zresetowanie klocków hamulcowych
- Testowanie komponentów
- Programowanie wtryskiwaczy
- Nauczanie korpusu przepustnicy
- Programowanie kluczyków (ta funkcja jest bardzo ograniczona i dotyczy tylko "starszych" samochodów)
- Nagrywanie i odtwarzanie danych na żywo
- Wszechstronne funkcje TPMS.
- Uruchom monitor O2, monitor pokładowy, gotowość I/M
- Zgodność z protokołami DoIP i CAN FD
- Drukowanie raportów diagnostycznych za pośrednictwem komputera
- Bezpieczny dostęp do bramki FCA z dodatkową subskrypcją
- Dwa lata bezpłatnych aktualizacji, a następnie 356 euro (295 euro bez VAT) rocznie (niewymagane).
Co jest dostarczane?
- Tablet diagnostyczny Autel MaxiCheck MX900TS z oprogramowaniem w języku niderlandzkim
- Bezprzewodowy klucz sprzętowy VCI 150 Autel MaxiCheck
- Podręcznik
- Kabel danych OBD2
- Zewnętrzny zasilacz
- Walizka do przechowywania
Dane techniczne Autel MX900TS:
System operacyjny | Android 11 |
Procesor | Czterordzeniowy 1,8 GHz |
Pamięć do przechowywania danych | 4GB RAM & 64GB ROM |
Ekran | 8,0-calowy ekran dotykowy LCD o rozdzielczości 1280 x 800 pikseli |
Bateria | Bateria litowo-polimerowa 7 700 mAh 3,7 V |
Waga | 925 g/m² |
Zalety i wady
- Nauczanie czujników TPMS
- Aktywacja czujników TPMS
- Diagnostyka systemu zarządzania silnikiem EOBD/OBD2
- Diagnostyka OBD1 i OBD2
- Tablet z ekranem dotykowym i systemem Android
- Diagnostyka wszystkich modułów
- Odtwarzanie danych na żywo i danych Freeze Frame z możliwością ich zapisania i ponownego odtworzenia
- Możliwości serwisowe: BMS, SAS, DPF, EPB, SRS, reset oleju
- Nauczanie wtryskiwaczy
- Test emisji I/M Readiness
- Bezprzewodowo przez klucz sprzętowy Bluetooth
- Zgodność z OBFCM MOT: możliwe wysyłanie danych OBFCM do RDW
- Dwa lata bezpłatnych aktualizacji
- Dostęp do bezpiecznej bramki FCA możliwy dzięki dodatkowej licencji
- MX900TS jest wyposażony we własną baterię, którą należy ładować
- Brak możliwości przeprowadzenia diagnostyki za pomocą kabla
Podsumowanie specyfikacji
- Odpowiedni dla marki samochodu Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford EU, Ford USA, General Motors, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Universeel, Volkswagen, Volvo
- Właściwości urządzenia MOT, Połączenie Bluetooth, Wbudowany akumulator, Ekran dotykowy, Ręczny, Aktualizacje, Połączenie WIFi
- Cechy ABS, Poduszka powietrzna, Kodowanie, Obsługa elektronicznego hamulca postojowego, Kasowanie kodów błędów, Stopklatka, Nauczanie w przepustnicy, Kodowanie części, Sonda lambda / czujniki o2, Dane na żywo, Diagnostyka silnika, Reset zarządzania silnikiem, Reset oleju, Programowanie, Reset klocków hamulcowych, Regeneracja DPF, Scantool, Reset usługi, Kalibracja czujnika kąta skrętu, Kodowanie TPMS, Transmisja
- Protokół CAN, EOBD, ISO 9141, J1850 PWM, J1850 VPW, K-Line, KWP-2000, OBD1, OBD2
Recenzje
Napisz swoją recenzjęWygląda obiecująco, dalsze użytkowanie pokaże
24-10-2022doskonałe narzędzie, zwłaszcza do resetowania czujników tpms
31-05-2022Cena-jakość: jeden z lepszych, jakie udało mi się znaleźć, a z tym urządzeniem można już wiele zrobić.
30-05-2022Produkt działa bardzo dobrze, nie ma żadnych wad, o których można by wspomnieć
23-05-2022działa doskonale, urządzenie jest bardzo wszechstronne z różnorodnymi funkcjami i w wybranym języku
28-10-2021Nie mam jeszcze dużego doświadczenia z tym produktem. Próbowałem jednak aktywować pompę dodatku fap w 2 francuskich pojazdach i nie jest to możliwe w moim produkcie. Moje pytanie brzmi, czy tę funkcję można aktywować za pomocą aktualizacji?
27-09-2021Niedrogie urządzenie i działa dobrze
14-07-2021Szukałem go przez jakiś czas. U moich dostawców ten produkt nie był dostępny w tej cenie.
15-02-2021nie do końca dobre, ale draft, bo początek jest dobry
18-01-2021Kompaktowy, poręczny w użyciu, dostarczany w wytrzymałej walizce
10-11-2020Dobry przełącznik od Snapon Modus, bardzo z niego zadowolony.
04-11-2020Łatwość obsługi i liczne możliwości
28-10-2020Robi to, do czego go kupiłem
21-10-2020Spełnia swoje zadanie i zapewnia dużą wygodę użytkowania. Ładny softwear i aplikacje w języku holenderskim.
03-08-2020Wszystkie funkcje jeszcze nie działają, ponieważ nauka i doświadczanie wszystkiego zajmuje trochę czasu.
14-05-2020Szybka praca. Łatwy profesjonalista
07-05-2020