Launch CRP909X

Wydajność bez wysiłku na wyciągnięcie ręki:

Launch CRP 909X został zaprojektowany z myślą o precyzji i wydajności, oferując szeroki zakres pojazdów dla ponad 10 000 modeli samochodów od ponad 57 konstruktorów. Jego najnowocześniejsza technologia zapewnia pełne funkcje diagnostyczne, od odczytu i kasowania kodów po zaawansowane funkcje, takie jak aktywne testy, adaptacja i dopasowywanie.

Doskonała integracja sprzętu i oprogramowania:

Wyposażony w 7-calowy ekran dotykowy i potężny czterordzeniowy procesor, CRP 909X gwarantuje płynniejszą obsługę i szybsze analizy diagnostyczne. System operacyjny oparty na Androidzie jest łatwy w nawigacji, dzięki czemu profesjonalna diagnostyka jest dostępna dla każdego.

Kompleksowe rozwiązanie diagnostyczne:

To narzędzie nie tylko odczytuje kody, ale także zwiększa możliwości diagnostyczne dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak 15 funkcji specjalnych, w tym reset oleju, reset EPB, reset SAS, reset BMS, regeneracja DPF i inne. Funkcje te zapewniają, że jesteś przygotowany nie tylko do podstawowego rozwiązywania problemów, ale także do kompleksowych i złożonych zadań związanych z konserwacją pojazdu.

Niezrównana kompatybilność z pojazdami:

Niezależnie od tego, czy pracujesz ze starszymi pojazdami OBD2, czy najnowszymi modelami, szeroka kompatybilność CRP 909X i łatwa aktualizacja przez Wi-Fi zapewniają, że zawsze jesteś gotowy, aby zaspokoić potrzeby każdego pojazdu, który pojawi się w Twoim warsztacie.

Dane na żywo i nagrywanie:

Monitoruj parametry pojazdu w czasie rzeczywistym i przechwytuj strumienie danych do głębszej analizy. Funkcja ta pomaga w zrozumieniu przerywanych problemów i wydajności w różnych warunkach pracy.

Obsługiwane marki samochodów

Jakie funkcje diagnostyczne posiada Launch CRP909X?

Identyfikacja pojazdu: Launch Creader Professional CRP909X obsługuje cztery metody identyfikacji pojazdów:

• Automatyczne skanowanie VIN: Launch Creader Professional CRP909X jest wyposażony w najnowszą funkcję automatycznego skanowania numeru VIN, umożliwiającą szybką identyfikację pojazdów za pośrednictwem sieci CAN za pomocą jednego kliknięcia.
• Ręczne wprowadzanie numeru VIN: W przypadku pojazdów, które nie obsługują automatycznego skanowania numeru VIN, Launch Creader Professional CRP909X oferuje opcję ręcznego wprowadzania numeru VIN pojazdu.
• Ręczny wybór pojazdu: Gdy numer VIN pojazdu nie może zostać automatycznie pobrany z ECU, Launch Creader Professional CRP909X umożliwia ręczny wybór pojazdu.
• Alternatywna identyfikacja pojazdu: Jeśli Launch Creader Professional CRP909X nie może zidentyfikować pojazdu, można przeprowadzić diagnostykę za pomocą ogólnej opcji EOBD.

Skanowanie automatyczne i ręczne: Po uzyskaniu dostępu do sekcji diagnostycznej dostępne są dwie opcje skanowania:

1. Automatyczne skanowanie: Inicjuje automatyczne skanowanie wszystkich dostępnych modułów w pojeździe.
2. Skanowanie ręczne: Inicjuje ręczną diagnostykę wybranego modułu w pojeździe.

Automatyczne skanowanie:

Funkcja "Automatyczne skanowanie" to praktyczna i wszechstronna opcja diagnostyczna, która automatycznie skanuje wszystkie dostępne moduły w pojeździe. Funkcja ta szybko i skutecznie zapewnia przegląd aktualnych modułów sterujących i wykrywa wszelkie kody błędów. Podczas automatycznego skanowania wszystkie moduły są sprawdzane pod kątem kodów błędów, a status jest wyświetlany w następujący sposób:

• Czerwony - w jednostce sterującej wykryto kod błędu.
• Zielony - w jednostce sterującej nie znaleziono kodów błędów.

Skanowanie ręczne:

Funkcja "Manual Scan", oprócz automatycznego skanowania, oferuje możliwość wyboru określonych modułów sterujących w pojeździe do ukierunkowanej diagnostyki. Dzięki tej funkcji można ręcznie określić, który moduł ma zostać przeskanowany i przeanalizowany. Ręczne wybranie określonego modułu sterującego pozwala skupić się na konkretnym systemie lub podzespole pojazdu. Jest to szczególnie przydatne, jeśli podejrzewasz problem, który chcesz zidentyfikować lub przeprowadzić określoną procedurę.
Elementy ręcznego skanowania mogą obejmować:

• Informacje o ECU
• Odczytywanie kodów błędów
• Usuwanie kodów błędów
• Dane na żywo

Ogólne testy i funkcje OBD2/EOBD

Testy EOBD/OBDII oferują szybki sposób sprawdzenia systemu pod kątem komponentów związanych z emisją spalin, gdy świeci się kontrolka zarządzania silnikiem.

Odczytywanie kodów usterek: Za pomocą menu "Read Fault Codes" (Odczytaj kody usterek) można odczytać zapisane, oczekujące i stałe kody usterek, które zostały zidentyfikowane w jednostce sterującej.

Kasowanie kodów usterek: Za pomocą menu "Clear Fault Codes" (Wyczyść kody usterek) można usunąć wszystkie bieżące i zapisane kody usterek z modułu sterującego.

Dane na żywo:

Menu "Dane na żywo" umożliwia wyświetlanie, rejestrowanie i odtwarzanie danych PID w czasie rzeczywistym z elektronicznego modułu sterującego.

• Wyświetlanie danych: Funkcja "View Data" umożliwia wyświetlanie w czasie rzeczywistym danych PID z elektronicznej jednostki sterującej pojazdu, w tym danych z czujników oraz działania przełączników, cewek i przekaźników.
• Zapis danych: Funkcja "Record Data" rejestruje PID, aby pomóc w diagnozowaniu przerywanych problemów z jazdą, których nie można zidentyfikować w inny sposób.
• Odtwarzanie danych: "Odtwarzanie danych" umożliwia przeglądanie zarejestrowanych danych PID.

Stopklatka:

Menu "Freeze Frame" zapewnia migawkę krytycznych warunków operacyjnych pojazdu, które są automatycznie rejestrowane przez komputer pokładowy w momencie zidentyfikowania kodu usterki. Funkcja ta jest przydatna do określenia, w jakich warunkach operacyjnych wystąpił błąd.

Gotowość I/M:

Dzięki funkcji "I/M Readiness" można wyświetlić migawkę działania systemu emisji spalin pojazdów OBDII/EOBD.

Test monitora czujnika O2:

Zgodnie z przepisami OBD II niektóre pojazdy powinny być monitorowane i testowane pod kątem czujników tlenu (O2) pod kątem awarii związanych z emisją. Funkcja "Test monitora czujnika O2" służy do pobierania ukończonych wyników testu monitora czujnika O2.

Test systemu EVAP:

Funkcja "Test EVAP" umożliwia zainicjowanie testu szczelności układu EVAP pojazdu. Launch Creader Professional CRP909X nie wykonuje tego testu szczelności, ale sygnalizuje komputerowi pokładowemu pojazdu zainicjowanie testu.

Monitor pokładowy:

Funkcja "Test monitora pokładowego" jest przydatna po konserwacji lub po wyczyszczeniu pamięci ECU pojazdu. W przypadku pojazdów nieobsługujących sieci CAN, funkcja ta odbiera wyniki testów dla komponentów i systemów układu napędowego związanych z emisją, które nie są monitorowane w sposób ciągły. W przypadku pojazdów CAN odbiera ona dane testowe dla komponentów i systemów układu napędowego związanych z emisją, które są monitorowane zarówno w sposób ciągły, jak i nieciągły.

Test komponentów:

Funkcja "Test komponentów" pozwala urządzeniu Launch Creader Professional CRP909X na sprawdzenie działania komponentów lub systemów pojazdu.

Informacje o pojeździe:

Funkcja "Informacje o pojeździe" umożliwia pobranie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN), numerów identyfikacyjnych kalibracji (CIN) i numerów weryfikacji kalibracji.

Status pojazdu:

Ta funkcja służy do sprawdzania bieżącego stanu pojazdu, w tym protokołów komunikacyjnych modułów OBD II, liczby pobranych kodów usterek, stanu lampki kontrolnej awarii (MIL) i innych istotnych informacji.

Informacje ECU:

Funkcja ta umożliwia odczyt określonych informacji zapisanych w ECU, takich jak: numer modułu, typ jednostki sterującej, numer kodowania oprogramowania, numer wersji oprogramowania, numer części sprzętowej i numer wersji sprzętowej.

Odczytywanie kodów błędów:

Funkcja ta umożliwia analizę kodów błędów wykrytych przez moduł sterujący. Kody te dostarczają kluczowych informacji o potencjalnych problemach w pojeździe, pomagając w ich lokalizacji i identyfikacji.

Usuwanie kodów błędów:

Funkcja ta umożliwia usunięcie bieżących i zapisanych kodów błędów z wybranego modułu sterującego. Jest to przydatne do sprawdzenia, czy problemy zostały rozwiązane po naprawie i do zresetowania lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Dane na żywo:

Funkcja ta zapewnia dostęp w czasie rzeczywistym do bieżących parametrów czujników pojazdu, umożliwiając monitorowanie stanu i wydajności systemów i komponentów. Dane mogą być wyświetlane w różnych trybach, w zależności od preferencji użytkownika.

• Tryb tekstowy: Wyświetla parametry w formacie tekstowym, przedstawionym jako lista.
• Tryb wykresu falowego: Umożliwia wyświetlanie parametrów w postaci wykresów przebiegu.
• Łączenie wykresów: Ten tryb łączy wiele wykresów, aby umożliwić porównywanie różnych parametrów.

Wsparcie OBFCM:

Może odczytać zużycie paliwa i zwrócić je władzom do przeglądu technicznego. Jest to obowiązkowe w Europie od 1 stycznia 2024 roku.

Jakie podstawowe funkcje konserwacyjne posiada CRP909X?

Pod pojęciem podstawowej konserwacji kryją się pewne rutynowe i krytyczne procedury, które mają kluczowe znaczenie dla zachowania optymalnych osiągów pojazdu. "Podstawowe funkcje konserwacyjne" obejmują zestaw zadań, które można wykonać przy minimalnej wiedzy specjalistycznej, ale mają głęboki wpływ na długowieczność i wydajność operacyjną samochodu. Ta sekcja poświęcona jest prostym, ale niezbędnym czynnościom konserwacyjnym, od resetowania oleju po zarządzanie akumulatorem i nie tylko, a wszystko to ma na celu zapewnienie płynnej i niezawodnej pracy pojazdu. Stosowanie tych praktyk nie tylko poprawi osiągi pojazdu, ale także znacznie zapobiegnie niewygodnym i potencjalnie kosztownym problemom w przyszłości.

Aktywacja resetowania interwału serwisowego:
 

Usprawnij harmonogram konserwacji pojazdu dzięki możliwości skutecznego resetowania wskaźników serwisowych. Po zakończeniu określonych czynności konserwacyjnych funkcja ta pozwala wyczyścić zapisy interwałów serwisowych pojazdu, zaczynając od zera. Proces ten nie tylko wyłącza alert serwisowy, ale także uruchamia system, oznaczając początek nowej podróży serwisowej. Funkcja ta jest niezbędna po przeprowadzeniu kompleksowych procedur, takich jak wymiana oleju, instalacja nowego filtra oleju lub innych ważnych czynności serwisowych. Korzystając z tej funkcji, prowadzisz dokładny dziennik historii utrzymania pojazdu, zapewniając, że zawsze jesteś o krok do przodu, jeśli chodzi o planowanie przyszłych przeglądów, ostatecznie utrzymując pojazd w najwyższej wydajności.

Elektroniczny hamulec postojowy (EPB):

Wkrocz do świata zaawansowanej konserwacji dzięki możliwości ponownej kalibracji tylnych elektronicznych hamulców postojowych pojazdu. Nie jest to tylko proste resetowanie; często jest to obowiązkowy środek w przypadku wymiany układu hamulcowego, w tym tylnych klocków hamulcowych, tarcz, czujników klocków lub zacisków. Ponowne ustawienie elektronicznego hamulca postojowego po serwisie to nie tylko krok, ale konieczność, aby zapewnić bezbłędne działanie tej krytycznej funkcji bezpieczeństwa. Zaniedbanie prawidłowego ustawienia może negatywnie wpłynąć na skuteczność hamulców, potencjalnie zagrażając bezpieczeństwu pojazdu i osób znajdujących się w jego wnętrzu. Chodzi o utrzymanie nie tylko wydajności, ale także bezpieczeństwa i niezawodności.

Rozpoczęcie procesu regeneracji filtra DPF:

Przejmij kontrolę nad zdrowiem swojego pojazdu dzięki możliwości monitowania systemu zarządzania silnikiem (ECU) o rozpoczęcie ważnego cyklu regeneracji, kluczowego procesu utrzymania pełnej funkcjonalności i wydłużenia żywotności filtra cząstek stałych. Ta wszechstronna funkcja konserwacji nie kończy się na tym; umożliwia także resetowanie i ponowną kalibrację różnych komponentów systemu lub czujników po wymianie, co jest niezbędne po zainstalowaniu nowych krytycznych części, takich jak czujnik NOx, filtr cząstek stałych lub czujniki monitorujące ciśnienie spalin. Funkcja ta jest niezbędna nie tylko w sytuacjach, gdy filtr cząstek stałych wymaga natychmiastowego cyklu regeneracji. Odgrywa ona kluczową rolę w optymalizacji ogólnych osiągów pojazdu, pomagając w redukcji szkodliwych emisji i zwiększając oszczędność paliwa. Dzięki tej funkcji nie tylko naprawiasz doraźne problemy; inwestujesz w płynniejszą, bardziej przyjazną dla środowiska i opłacalną eksploatację swojego pojazdu.

Reset czujnika kąta skrętu (SAS):

To zadanie konserwacyjne obejmuje ponowną kalibrację czujnika kąta skrętu kierownicy w celu dokładnego określenia neutralnej (zerowej) pozycji układu kierowniczego. Krok ten staje się szczególnie istotny po wymianie czujnika kąta skrętu lub czujnika G. Zapewniając precyzyjną ponowną kalibrację, systemy regulacji kąta skrętu utrzymują najwyższą wydajność, znacznie zwiększając bezpieczeństwo i efektywność operacyjną pojazdu. Dlatego też proces resetowania SAS ma kluczowe znaczenie dla zachowania specyficznej responsywności układu kierowniczego i stabilności jazdy oczekiwanej we współczesnych pojazdach.

Inicjalizacja systemu zarządzania akumulatorem (BMS):

Ta funkcja konserwacji pozwala użytkownikom zresetować jednostkę monitorowania akumulatora, co jest krytycznym krokiem w zapewnieniu precyzyjnej komunikacji między czujnikiem akumulatora a systemami pojazdu. Funkcja ta jest szczególnie istotna w przypadku wymiany głównego akumulatora lub czujnika akumulatora. Poprzez prawidłową inicjalizację i konserwację systemu BMS, użytkownicy mogą zagwarantować optymalną wydajność i żywotność akumulatora, zwiększając tym samym ogólną wydajność i niezawodność pojazdu.

Jakie zaawansowane funkcje konserwacyjne posiada CRP909X?

W dziedzinie opieki nad pojazdami "zaawansowane funkcje konserwacji" odgrywają kluczową rolę we wzmacnianiu stanu technicznego i zwiększaniu parametrów wydajności pojazdu. Są to wyspecjalizowane procedury, które wykraczają poza powierzchnię rutynowych kontroli, zajmując się złożonymi komponentami, które mają kluczowe znaczenie dla zaawansowanych operacji w pojeździe. W tej sekcji przedstawiono szereg zaawansowanych zadań, od skomplikowanych ponownych kalibracji systemu po zniuansowaną diagnostykę jednostek elektronicznych. Opanowanie tych funkcji ma zasadnicze znaczenie dla zapobiegania krytycznym awariom, utrzymania maksymalnej wydajności i wydłużenia żywotności pojazdu. Chociaż zadania te są bardziej techniczne, są one niezbędne dla osób zaangażowanych w utrzymanie zaawansowanych funkcji pojazdu i zapewnienie jego długowieczności w obliczu ciągłej ewolucji technologicznej.

Ponowna inicjalizacja wtryskiwaczy:
 

Wykorzystaj moc precyzji dzięki możliwości ponownej kalibracji programowania wtryskiwaczy oleju napędowego w elektronicznej jednostce sterującej (ECU). Ten kluczowy proces jest przełomem w utrzymaniu precyzyjnego dostarczania paliwa do cylindrów silnika, co stanowi kamień węgielny dla osiągów pojazdu i oszczędności paliwa. W obliczu nowych okoliczności, takich jak wymiana ECU lub wtryskiwaczy, wdrożenie tej funkcji konserwacji jest kluczem do płynnej integracji komponentów, zapewniając, że odnowione części pojazdu działają w harmonii. Ta ponowna kalibracja to nie tylko resetowanie; chodzi o precyzyjne dostrojenie dynamiki paliwowej pojazdu. Rezultat? Najwyższe parametry wydajności i wskaźniki efektywności paliwowej, które mogą wyznaczyć nowe standardy w zakresie wrażeń z jazdy.

Inicjowanie resetowania systemu AdBlue:

Funkcja umożliwiająca przywrócenie systemu AdBlue do oryginalnych ustawień fabrycznych pozwala rozpocząć pracę od nowa. Przeprowadzanie niektórych napraw lub konserwacji, takich jak instalacja nowego wtryskiwacza AdBlue, napełnianie zbiornika AdBlue lub wymiana ważnych części w infrastrukturze AdBlue, często wymaga tego rodzaju odmłodzenia systemu. Inicjując ten reset, nie tylko przywracasz ustawienia domyślne; optymalizujesz system, aby działał jak najlepiej, zgodnie z zamierzeniami producenta. Działanie to jest integralną częścią odblokowania pełnego potencjału pojazdu, zwiększenia jego osiągów i zminimalizowania szkodliwych emisji. Zasadniczo chodzi o naciśnięcie przycisku odświeżania, aby zwiększyć wydajność i odpowiedzialność za środowisko w codziennych operacjach pojazdu.

Inicjalizacja korpusu przepustnicy (ETC):

Odblokuj drogę do nieskazitelnej wydajności silnika dzięki funkcji ponownej kalibracji ustawień korpusu przepustnicy, przywracając je do perfekcji po wyjęciu z pudełka. Powszechnie określany jako inicjalizacja korpusu przepustnicy, ten kluczowy proces jest kluczem do zharmonizowania funkcjonalności silnika i wydajności zużycia paliwa. Co to właściwie robi? Odmładza "wyuczone wartości" korpusu przepustnicy, czyli dostosowane ustawienia, które system zarządzania silnikiem skrupulatnie dostosował w czasie w celu uzyskania maksymalnej wydajności. Reset staje się konieczny zwłaszcza po takich zdarzeniach, jak wymiana korpusu przepustnicy, czyszczenie, a nawet odłączenie akumulatora. Dzieje się tak, ponieważ te scenariusze mogą zmienić precyzyjnie dostrojoną równowagę silnika. Dzięki temu resetowi zasadniczo dajesz swojemu pojazdowi nowy start, zapewniając, że nadal będzie działał na optymalnym poziomie, tak jak wtedy, gdy po raz pierwszy zjechał z linii montażowej.

Reset mieszanki paliwowo-powietrznej (A/F):

Wejdź do świata zoptymalizowanych osiągów pojazdu dzięki możliwości precyzyjnego dostrojenia stosunku powietrza do paliwa. Ten balans to coś więcej niż ustawienie; to linia życia wydajności pojazdu, zużycia paliwa i emisji spalin. Dopracowanie tego stosunku do perfekcji może odblokować świat zwiększonej witalności silnika i zmniejszonego wpływu na środowisko. Funkcja resetowania stosunku powietrza do paliwa staje się szczególnie niezbędna, gdy mamy do czynienia ze zmianami jakości paliwa lub poziomów oktanowych, zapewniając silnikowi utrzymanie najwyższej wydajności. Nie chodzi tylko o adaptację; chodzi o wykraczanie poza zmiany warunków paliwowych, gwarantując, że pojazd działa na najwyższych obrotach, niezależnie od czynników zewnętrznych.

Reset skrzyni biegów (CVT):

Zanurz się w płynnych zmianach biegów dzięki funkcji przywracania i ponownej kalibracji ustawień skrzyni biegów z powrotem do ich fabrycznej precyzji. To nie tylko reset; to niezbędna konserwacja, która zapewnia, że skrzynia biegów działa z płynnością i wydajnością, do której została pierwotnie zaprojektowana. Ten rodzaj odmłodzenia systemu jest szczególnie istotny po intensywnych interwencjach w skrzynię biegów, takich jak demontaż lub dogłębne naprawy. Ponowne inicjowanie i dostrajanie ustawień skrzyni biegów nie tylko przywraca, ale także zwiększa jej funkcjonalność po serwisie, zapewniając płynniejszą zmianę biegów i wyższą wydajność. Potraktuj tę funkcję jako istotną część profilaktycznej opieki nad pojazdem, inwestycję w wydłużoną żywotność i zoptymalizowaną wydajność układu przeniesienia napędu. Nie chodzi tylko o utrzymanie standardów, ale o podniesienie poziomu wrażeń z jazdy.

Reset czujnika położenia wału korbowego (TEC):

Zaangażuj się w precyzję inżynierii dzięki funkcji zaprojektowanej do reedukacji tolerancji operacyjnej przekładni wału korbowego na czujnik położenia wału korbowego. Ta inicjacja nie jest prostym zadaniem; jest kamieniem węgielnym w konserwacji pojazdu, szczególnie w przypadku wymiany kluczowych komponentów, takich jak ECU, sam czujnik lub koło zamachowe wału korbowego. Staje się to również krytyczne w przypadku pojawienia się kodu usterki P1336. Dokładne wykonanie tej procedury jest nie tylko korzystne, ale wręcz niezbędne dla idealnej pracy silnika, zapewniając precyzyjny zapłon i wtrysk paliwa. Ostatecznie zwiększa to ogólną funkcjonalność i wydajność pojazdu. To nie tylko krok konserwacyjny; to zabezpieczenie harmonii silnika i wierności osiągów pojazdu.

Odpowietrzanie pompy ABS (ABS):
 

Wykorzystaj precyzję konserwacji dzięki możliwości usuwania powietrza z układu ABS, co jest podstawą przywrócenia bezwzględnego ciśnienia hamowania. Obecność pęcherzyków powietrza w przewodach hamulcowych może sabotować skuteczność hamowania, powodując potencjalne zagrożenia. Szczególnie po interwencjach obejmujących moduł ABS, pompę, pompy hamulcowe, a nawet same przewody hamulcowe, wykonanie dokładnego odpowietrzenia układu ABS ma kluczowe znaczenie. Procedura ta nie polega tylko na wzmocnieniu; chodzi o przywrócenie optymalnej reakcji układu hamulcowego, zapewniając, że każda jazda jest tak bezpieczna i wydajna, jak to tylko możliwe.

Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS):

Zanurz się w praktycznej konserwacji dzięki tej funkcji, poświęconej płynnej interakcji z systemem monitorowania ciśnienia w oponach pojazdu. Ta funkcja to nie tylko resetowanie lampki ostrzegawczej ciśnienia w oponach; to pierwsza linia obrony. Niezależnie od tego, czy masz do czynienia z niebezpiecznie opróżnionymi oponami, nowymi czujnikami ciśnienia w oponach, czy świeżą gumą na kołach, ta funkcja jest niezbędna. Nie chodzi tylko o utrzymanie opon w ryzach; chodzi o przyjęcie zobowiązania do proaktywnej czujności i zapewnienie, że osiągi pojazdu pozostaną na najwyższym poziomie.

Inicjalizacja zawieszenia pneumatycznego:
 

Ta czynność serwisowa poświęcona jest kalibracji układów zawieszenia pojazdu. Taka kalibracja ma kluczowe znaczenie dla utrzymania odpowiedniej wysokości nadwozia, przyczyniając się znacząco do ogólnych osiągów i bezpieczeństwa pojazdu. Staje się to szczególnie istotne, gdy dokonano zmian w czujniku wysokości nadwozia, układzie zawieszenia pneumatycznego lub module sterującym. Może to być również wymagane, jeśli poziom pojazdu odbiega od standardowych specyfikacji. Utrzymanie tej kalibracji w ryzach zapewnia optymalne prowadzenie pojazdu, komfort jazdy i zapobiega potencjalnym uszkodzeniom zawieszenia lub opon.

Inicjalizacja reflektorów adaptacyjnych (AFS):
 

Ta funkcja serwisowa umożliwia zresetowanie ustawień reflektorów adaptacyjnych. System AFS ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu, dostosowując oświetlenie w oparciu o natężenie światła otoczenia. Automatycznie włącza reflektory i w odpowiednim czasie dostosowuje kąt oświetlenia w zależności od prędkości i położenia pojazdu. Ponowna inicjalizacja systemu AFS jest wysoce zalecana po wymianie komponentów, takich jak same reflektory adaptacyjne, czujnik poziomu lub żarówki ksenonowe, zapewniając dokładne działanie systemu i optymalną widoczność w zmiennych warunkach jazdy.

Inicjalizacja immobilizera (IMMO):

Ta funkcja konserwacyjna pomaga w ponownej synchronizacji kluczyka z systemem immobilizera pojazdu, co jest kluczowym krokiem w odblokowaniu immobilizera. Ponowna synchronizacja jest często konieczna po wymianie komponentów, takich jak kluczyk zapłonu, wyłącznik zapłonu lub bateria kluczyka. Ponowne sparowanie kluczyka i systemu zapewnia optymalną komunikację między tymi komponentami, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania i bezpieczeństwa pojazdu.

Inicjalizacja czujnika zajętości fotela (SRS):

To zadanie konserwacyjne umożliwia kalibrację czujnika zajętości fotela poduszki powietrznej. Taka kalibracja staje się krytyczna po wymianie czujnika, zapewniając prawidłowe działanie systemu poduszek powietrznych. Dokładnie skalibrowany czujnik gwarantuje najwyższą wydajność systemu poduszek powietrznych, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów pojazdu. Umożliwia on precyzyjne wykrycie obecności pasażera i stwierdzenie, czy podczas wypadku konieczne jest uruchomienie poduszki powietrznej. W związku z tym funkcja ta poprawia ogólne protokoły bezpieczeństwa pojazdu.

Inicjalizacja klimatyzacji (A/C):

Ta procedura konserwacji umożliwia zresetowanie zarejestrowanych wartości sprężarki klimatyzacji. Jest to szczególnie ważne, gdy sprężarka została wymieniona, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu. Pomyślna inicjalizacja klimatyzacji zapewnia optymalną wydajność systemu, przyczyniając się do komfortowej jazdy niezależnie od warunków pogodowych. Zresetowanie sprężarki klimatyzacji pomaga również wydłużyć żywotność urządzenia, prowadząc do bardziej efektywnego zużycia energii i obniżenia długoterminowych kosztów konserwacji.

System wysokiego napięcia (HV):

Ta funkcja konserwacji umożliwia kontrolę systemu wysokiego napięcia, gdy jest on odłączony od źródła zasilania. Funkcja ta ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i wydajności podczas przeprowadzania procedur diagnostycznych lub konserwacji systemu wysokiego napięcia. Pozwala ona technikom zidentyfikować potencjalne usterki bez narażania się na niebezpieczeństwo związane z naładowanym systemem wysokiego napięcia, zwiększając tym samym bezpieczeństwo w miejscu pracy. Dodatkowo przyczynia się do bardziej wydajnego wykonywania zadań dzięki możliwości wczesnego wykrywania usterek.

Inicjalizacja rozmiaru opony:

Ta funkcja konserwacji umożliwia zmianę rozmiaru opony w elektronicznej jednostce sterującej (ECU) pojazdu. Krok ten ma kluczowe znaczenie w przypadku montażu opon o rozmiarze innym niż oryginalny. Dzięki przeprogramowaniu rozmiaru opony w ECU, różne systemy pojazdu - takie jak system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), system kontroli trakcji i prędkościomierz - mogą dostosować się do nowych wymiarów opon. Zapewnia to utrzymanie osiągów pojazdu, bezpieczeństwa i dokładności nawet po zmianie rozmiaru opon.

Inicjalizacja języka systemu:

Ta funkcja konserwacji umożliwia zmianę języka wyświetlanego na desce rozdzielczej pojazdu. Funkcja ta jest szczególnie cenna w przypadku pojazdów importowanych lub eksportowanych lub gdy samochód jest obsługiwany przez kierowców mówiących różnymi językami. W rezultacie każdy kierowca może uzyskać dostęp do informacji w języku, który rozumie, co zwiększa łatwość obsługi i bezpieczeństwo pojazdu. Regulacja ta może być również wygodna w przypadku zakupu używanego pojazdu pochodzącego z regionu, w którym obowiązuje inny język podstawowy. Funkcja ta zapewnia elastyczność, dzięki czemu pojazd jest bardziej dostępny dla szerszego grona użytkowników.

Inicjalizacja trybu transportu:

Ta funkcja konserwacji umożliwia włączenie lub wyłączenie trybu transportowego, który jest niezbędny, gdy pojazd jest w transporcie. Tryb ten został zaprojektowany w celu ochrony pojazdów przed potencjalnymi uszkodzeniami lub niepotrzebnym zużyciem podczas transportu poprzez ograniczenie niektórych funkcji, w tym układu elektrycznego. Ten środek ostrożności służy również do oszczędzania baterii pojazdu. Ważne jest, aby pamiętać, że po dostawie lub po transporcie tryb transportowy należy wyłączyć, aby przywrócić pełną funkcjonalność pojazdu.

Rozpoczęcie/zatrzymanie inicjalizacji systemu:

To zadanie konserwacyjne umożliwia zarządzanie systemem start/stop pojazdu, funkcją mającą na celu zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin. Osiąga to poprzez automatyczne wyłączanie silnika, gdy pojazd zatrzymuje się, na przykład na sygnalizacji świetlnej, i ponowne jego uruchomienie po wznowieniu jazdy. Funkcja ta umożliwia kierowcy włączenie lub wyłączenie systemu start/stop, dostosowując się do jego preferencji i warunków jazdy. Zapewniając tę opcję, kierowcy zyskują większą kontrolę nad funkcjonalnością swojego pojazdu, potencjalnie poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.

Inicjalizacja drzwi/okna panoramicznego:

Ta czynność konserwacyjna pomaga zresetować pozycje zarówno drzwi, jak i okien panoramicznych. Krok ten staje się krytyczny po wymianie tych komponentów lub gdy ich dokładne położenie nie zostało zarejestrowane w jednostce sterującej. Wykonanie tej procedury przywraca komunikację między szybami a systemem sterowania pojazdu, zapewniając dokładne i płynne działanie. Ulepszenie to zwiększa ogólną wydajność i trwałość mechanizmów szyb, łagodząc przyszłe potencjalne problemy.

Aktywacja elektronicznej pompy wodnej:

To zadanie konserwacyjne pozwala użytkownikom kontrolować elektroniczną pompę wody, krytyczny element odpowietrzania układu chłodzenia. Włączenie pompy wodnej jest niezbędnym środkiem po wymianie pompy lub płynu chłodzącego, ponieważ pomaga w usuwaniu powietrza z układu, cyrkulacji płynu chłodzącego i utrzymaniu odpowiedniej temperatury silnika. Proces ten umożliwia skuteczną konserwację układu chłodzenia pojazdu.

Równowaga sił:

Ta funkcja konserwacji umożliwia analizę wydajności poszczególnych cylindrów w pojeździe. Wykorzystując dane na żywo, funkcja Power Balance wyświetla wydajność spalania każdego cylindra w postaci wykresu falowego. Umożliwia to identyfikację wszelkich nierówności w wydajności silnika, które mogą wskazywać na potencjalne problemy, takie jak wadliwe wtryskiwacze paliwa lub nieregularna kompresja. Funkcja ta ma kluczowe znaczenie dla konserwacji zapobiegawczej i szybkiego wykrywania potencjalnych problemów, aby zapobiec poważniejszym awariom silnika.

Jakie języki są obsługiwane?

• Angielski
• Hiszpański
• Francuski
• Niemiecki
• Włoski
• Portugalski
• Polski

Co wchodzi w skład zestawu CRP909X?

• 1x Narzędzie diagnostyczne OBD2 Launch CRP 909X
• 1x kabel diagnostyczny OBD2
• 1x kabel ładowania DC
• 1x Instrukcja obsługi
• 1x futerał

Zaufane wsparcie posprzedażowe:

Nasze zaangażowanie nie kończy się po dokonaniu zakupu. Oferujemy roczną gwarancję i stałe wsparcie techniczne, aby zapewnić absolutny spokój ducha. Nasz profesjonalny zespół obsługi klienta jest zawsze gotowy do pomocy.